問
東風日產純電動汽車的車身重量對操控有何影響?
車身過重會增加車輛慣性,使操控性能變差,尤其在高速行駛及快速轉彎、變道時,車輛響應不夠及時。
而且,過重的車身會對制動性能提出更高要求,若制動系統無法應對,緊急制動時可能制動距離過長或無法有效制動,造成安全隱患。
同時,車身重量大也會影響舒適性,行駛中產生的振動和噪音會更明顯,不僅影響駕駛者舒適度,還可能導致乘客暈車。
此外,會對懸掛系統、底盤和路面產生更大壓力和沖擊,讓乘坐者感到更顛簸不適。
純電動汽車的自重普遍較大,相比同類燃油車平均高出 400 至 500 公斤。這是因為鋰電池自身重量高,能量密度低,且重量不會隨能量釋放變化,而燃油能量密度高,使用中重量不斷減輕。
不過,純電動汽車的電池和動力總成布置在底盤上,重量分布均勻,穩定性較好,但操控性欠缺。
若要提升操控性能,需要進行車身輕量化設計,這是新能源汽車廠商面臨的難點。目前很多廠商在純電動汽車輕量化及三電系統高度集成化方面努力,未來純電動汽車操控性能有望提升。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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