凱迪拉克 Lyriq 與傳統(tǒng)燃油車(chē)型相比有哪些優(yōu)勢(shì)？

凱迪拉克 Lyriq 與傳統(tǒng)燃油車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

首先是設(shè)計(jì)，前臉有更大面積的中網(wǎng)，表層是透明罩面，內(nèi)里是密集線(xiàn)條，打開(kāi)日行燈，格柵外延是精致燈帶，比燃油車(chē)看起來(lái)更高端有質(zhì)感。

車(chē)尾的溜背設(shè)計(jì)夸張，貫穿式尾燈延伸至后擋風(fēng)玻璃兩側(cè)，與車(chē)頭燈束呼應(yīng)，豪華科幻。

內(nèi)飾方面，33 英寸超視網(wǎng)膜顯示屏分辨率高達(dá) 9K，像素密度達(dá) 271PPI，遠(yuǎn)超燃油車(chē)。

基于奧特能平臺(tái)打造的凱迪拉克 Lyriq 續(xù)航里程達(dá) 650 公里，充電速度快，10 分鐘能增加 96 公里續(xù)航，降低里程焦慮。

在安全方面，被動(dòng)安全基于全球碰撞測(cè)試最高等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造，車(chē)身結(jié)構(gòu)采用“五環(huán)十縱”籠式結(jié)構(gòu)，大量采用熱成型鋼等材料。主動(dòng)安全有全面的預(yù)警系統(tǒng)，搭載新一代 Super Cruise 超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)和 DMS 駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。電池安全上，電芯材料選擇優(yōu)化，結(jié)構(gòu)上有激光焊接高強(qiáng)度防護(hù)，還有七重核心電池?zé)峁芾砑夹g(shù)和 wBMS 無(wú)線(xiàn)電池管理系統(tǒng)，電池安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)。

總之，凱迪拉克 Lyriq 各方面表現(xiàn)出色，比傳統(tǒng)燃油車(chē)更具競(jìng)爭(zhēng)力。