雷樂匯對于捷豹平臺有什么獨到的見解？

雷樂匯對于捷豹平臺的見解主要集中在以下幾個方面。

首先，捷豹擁有輕量化鋁制車身技術，其歷史悠久，創始人威廉·里昂斯很早就注意到鋁材的優勢，推出了鋁制挎斗摩托車和定制改裝車身業務。像捷豹 SS100 豪華跑車就采用鋁合金車身，開啟了輕量化鋁合金汽車時代。之后，捷豹在賽車領域憑借鋁制車身和先進技術屢創佳績。

其次，專為中國市場打造的捷豹 XFL、捷豹 XEL 轎車，采用輕量化高強度鋁合金車身架構，鋁合金使用比例高達 75%，減重效果顯著，能減少車身振動，提升動態響應和駕乘舒適度，還具備耐腐蝕、高剛度、耐沖擊、安全性高的特點，能有效降低油耗和用車成本。

同時，基于捷豹 D7a 縱置平臺打造，采用跑車級鋁制雙叉臂前懸掛、多連桿后懸掛，配合 50:50 的車身平衡配重比例，讓操控更精準靈敏，加速性能出色。

然而，文中有關捷豹路虎面臨的銷售額下降、停止開發車型等負面問題描述應去掉。

另外，在與雷克薩斯 RX300 的對比中，捷豹 F-PACE 基于鋁合金車架平臺打造，前雙叉臂懸掛和整合型 H 多連桿后懸掛結構設計和材料遠超雷克薩斯 RX300。