特斯拉降到 25 萬，會引發同價位新能源汽車的降價潮嗎？

特斯拉降到 25 萬，有可能引發同價位新能源汽車的降價潮，但也并非絕對。

從成本角度看，特斯拉國產 Model 3 還有降價空間，其在運營、市場、公關、渠道及三電系統等方面有成本優勢。

而對于國產新能源汽車品牌，情況各有不同。像蔚來等主打高端市場的品牌，與 Model 3 在車型和模式創新上有差異化競爭優勢，在特斯拉產量不大時，受影響較小。

但對于小鵬 P7、比亞迪漢等車型，特斯拉 Model 3 降價到 25 萬會帶來較大壓力，因為特斯拉的品牌影響力和自動駕駛能力是核心優勢。

然而，國內多數新能源車企由于產銷規模不大，加上動力電池原材料價格居高不下等因素，跟降的可能性不大。

專家認為，特斯拉此輪降價在國內掀起“價格戰”的可能性不大，但能讓因動力電池原材料價格上漲引發的“漲價潮”有所收斂。國內車企應努力提升自身產品力和客戶服務力，凸顯優勢，增加用戶黏性。比如在核心技術上取得突破，加快品牌建設，以應對特斯拉降價帶來的沖擊。