馬自達 6 底盤結構對操控性有何影響

馬自達 6 的底盤結構對操控性影響很大。

其前懸架為雙橫臂獨立懸架，這是在雙叉臂懸架基礎上改進的，把雙叉臂的兩個叉臂變成兩個連桿，能有效抑制車身過彎時側傾幅度和剎車點頭現象。而且前懸架還配有橫向平衡桿，能更好地抑制車身側傾。

后懸架采用多連桿獨立懸架，可提高車輪抓地力，讓車輛在行駛中更穩定。

早期馬自達 6 的避震器是日本原裝進口的，后期換成國產，操控質感有些下降。

馬自達 6 底盤高度約 150mm 左右，這個高度比較適中。其底盤結構緊湊，經過精心設計優化，比如采用先進的懸掛系統，包括前麥弗遜和后多連桿結構，能在高速行駛、彎道行駛或制動時保持穩定姿態，提供良好駕駛體驗。還配備堅固車身結構和抗扭支撐元件，增強抗扭性能。

底盤覆蓋件能保護發動機，增強行駛性能和靜音性能，減少發動機噪音影響。底盤保護也很關鍵，要防止行駛中底部泥沙沖擊、異物傷害，比如散熱管路和地面連接部位，得及時清理底部底盤，定期更換密封好的發動機護板。

總之，馬自達 6 底盤結構的精心設計和配置，使其操控性和穩定性出色，深受消費者和改裝車愛好者喜愛。