國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口車誰(shuí)買(mǎi)車優(yōu)惠大?
現(xiàn)在來(lái)聊聊國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口車誰(shuí)買(mǎi)車優(yōu)惠大這個(gè)問(wèn)題。
先看進(jìn)口車,政策調(diào)整后,進(jìn)口車關(guān)稅下降 10%,很多進(jìn)口車價(jià)格全面調(diào)整。比如原裝進(jìn)口的 Jeep 牧馬人,原價(jià) 15 萬(wàn)元的進(jìn)口轎車,加上各種稅費(fèi)和成本,終端售價(jià)可能在 35 萬(wàn)元左右。像進(jìn)口寶馬 530 ,因?yàn)槌杀竞投惵蕟?wèn)題,優(yōu)惠比國(guó)產(chǎn) 530 少,進(jìn)口版本配置更豐富。再如進(jìn)口邁騰,居然比國(guó)產(chǎn)邁騰還便宜。不止是寶馬,豐田普拉多通過(guò)平行進(jìn)口買(mǎi)中東版 2700 普拉多,比一汽豐田普拉多更劃算,還有雷克薩斯全系“放價(jià)”,全新 ES 將進(jìn)入 30 萬(wàn)以內(nèi),沃爾沃 V60 在指導(dǎo)價(jià)上比 S60L 有優(yōu)勢(shì)。
再說(shuō)國(guó)產(chǎn)車,國(guó)產(chǎn)車比進(jìn)口車便宜,主要有這幾個(gè)原因。一是物流成本,進(jìn)口車運(yùn)輸距離長(zhǎng)。二是關(guān)稅,進(jìn)口車要交稅,增加成本。三是廠家同型車國(guó)產(chǎn)后國(guó)有化,很多地方有區(qū)別,會(huì)省成本。
總之,在買(mǎi)車優(yōu)惠方面,如今有些進(jìn)口車確實(shí)比國(guó)產(chǎn)車優(yōu)惠大,但也要具體車型具體分析。
最新問(wèn)答

