南京菲亞特的發動機技術有何特點？

南京菲亞特的發動機技術具有不少突出特點。

首先是MultiAir發動機，它采用獨特的電控液壓氣門控制技術，能無級調節進氣門開閉時間，響應速度更快。這讓動力提升10%，扭矩增加15%，還降低了二氧化碳排放和燃油成本各10%，在菲亞特500等車型廣泛應用，駕駛體驗出色。

菲亞特菲翔的1.4T-jet渦輪增壓發動機也很出色。渦輪增壓通過泵功壓縮原理增大進氣壓力，在排量不變下，功率和扭矩能比未裝前提高20 - 40%，有效改善排放，減少廢氣中有害成分，還能提高燃油經濟性，節省燃油5 - 10%。渦輪增壓器內部由渦輪室、中間體、壓氣機和軸承等組成，靠發動機主油道潤滑油潤滑和冷卻。家轎渦輪增壓器基本采用單入口渦輪外殼，不消耗引擎動力。發動機轉數范圍大，需調節裝置獲恒定增壓壓力，還有爆燃檢測和控制機構調整點火提前角，空氣冷卻的中冷器能防爆燃。

菲亞特1.4 MultiAir Turbo發動機數據驚人，有170匹的最大馬力以及250牛·米的峰值扭矩，性能優于大眾1.4TSI和別克1.6T，接近2.5L自然吸氣發動機。

菲亞特發動機在動力輸出方面表現好，部分主流車型搭載的發動機在低轉速時能提供充沛扭矩，車輛起步和加速迅速。

在燃油經濟性上，通過先進燃油噴射技術和優化氣缸設計，提高燃油燃燒效率，降低油耗，減少車主燃油開支。

菲亞特發動機研發部門不斷改進優化設計，滿足不同市場和消費者需求，還與其他知名制造商合作開發更先進動力系統，在市場上聲譽高，值得信賴。