馬自達(dá) CX8 的動(dòng)力系統(tǒng)怎么樣

馬自達(dá) CX8 的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

它搭載了一臺(tái) 2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 141 千瓦，最大扭矩 252 牛米/4000 轉(zhuǎn)，匹配 6 速手自一體變速器。

相比市面上的 2.0T 動(dòng)力，這套動(dòng)力組合在數(shù)據(jù)上可能稍顯遜色，但有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

從舒適性出發(fā)，自然吸氣動(dòng)力在各個(gè)檔位的銜接與動(dòng)力輸出更平順，不會(huì)出現(xiàn)頓挫感，能保證七座 SUV 更高的舒適性要求。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，馬自達(dá)通過(guò)激進(jìn)調(diào)校，讓其在低扭加速時(shí)表現(xiàn)得體，初段靈敏的油門調(diào)校以及變速器更快的響應(yīng)速度，使得日常試駕起步輕松，不會(huì)有明顯的動(dòng)力不足情況。

3000 轉(zhuǎn)以上有明顯的動(dòng)力爆發(fā)，能持續(xù)到 4000 轉(zhuǎn)以上，高速超車也能應(yīng)對(duì)。

雖然爆發(fā)力滿足不了過(guò)多激進(jìn)駕駛行為，但操控比同價(jià)位七座 SUV 好，駕駛欲望強(qiáng)。

同時(shí)，這套動(dòng)力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，其線性的動(dòng)力輸出也更容易與 6AT 變速箱銜接匹配。油門響應(yīng)迅速，能給駕駛者不一樣的駕駛體驗(yàn)，聲音渾厚有特色。