不同品牌的電動車保養要求一樣嗎?

不同品牌的電動車保養要求不一樣。

像小牛,首年至少三次全面調校保養,分別在行駛里程達到 400 - 600 公里(1 個月內)、1400 - 1600 公里(4 個月內)、2900 - 3000 公里(10 個月內),超 3000 公里要換自然損耗的零部件。

雅迪電池保養周期分四個階段,1500 公里/6 個月、3000 公里/12 個月、4500 公里/18 個月、6000 公里/24 個月。

臺鈴每月檢查充電器插口等,每季度檢測電池清潔度等。

新日充電器保養周期 12 個月,電池保養周期 6 個月。

愛瑪雖提及免費保養服務但沒說具體項目,九號有保養指南但沒涉及電池保養,綠源只說三年免費保養但缺細節,小刀側重分享保養技巧,立馬主要介紹充電和蓄電池使用注意事項。

專家建議每年至少到店檢測保養一次以上,因為電池會老化甚至引發火災,發現電池充滿電時間縮短、效能下降要檢測,有鼓包必須更換,別改裝電池,日常避免暴曬、浸水和高溫充電。

電動車保養項目包括電池、輪胎、剎車、方向柱、充電器等檢測。

保養時要注意,比如特斯拉 Model Y 2 萬公里換內置空調濾芯,上海空氣質量好可延長,外置更換頻率大于內置。比亞迪純電車 27 個月或 45000 公里換變速箱油,特斯拉手冊沒要求換固定齒比變速箱齒輪油。

電車保養在官方渠道和店外有差價,像特斯拉內置濾芯官方 390 元,曼牌 150 元左右,外置官方 1200 元,曼牌、馬勒 300 - 400 元。比亞迪漲價后濾芯保養 325 元,某寶 40 - 50 元,但不在官方渠道保養可能影響質保。

總之,不同品牌電動車保養要求有別,要按規定保養確保安全和性能。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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