長(zhǎng)安深藍(lán) sl03 的駕駛操控感受如何

長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 的駕駛操控感受相當(dāng)出色。

它雖是增程混合動(dòng)力車(chē)，但駕駛體感和純電車(chē)幾乎無(wú)差別，加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速且充沛，減速時(shí)剎車(chē)表現(xiàn)線性不突兀。

跑山過(guò)彎時(shí)抓地力不錯(cuò)，側(cè)傾抑制良好不推頭，上坡動(dòng)力足，下坡因動(dòng)能回收而信心滿滿。

175kW 的后驅(qū)電機(jī)，1.89 米寬體設(shè)計(jì)，電池布局底盤(pán)，橫向穩(wěn)定桿，再加上工程師運(yùn)動(dòng)調(diào)教，使得底盤(pán)很整，穩(wěn)定性高。

2.6 圈設(shè)計(jì)的方向盤(pán)讓山路駕駛有更高極限，帶來(lái)更好駕駛樂(lè)趣。

而且，它還能在駕駛模式里自定義設(shè)置，比如加速模式、轉(zhuǎn)向助力、能量回收等，隨時(shí)切換到舒適模式。

電門(mén)踏板響應(yīng)快且偏重，剎車(chē)踏板和方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也響應(yīng)迅速且較重，這種偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校讓人開(kāi)得更快，剎車(chē)力度大且響應(yīng)快，信心十足。

此外，深藍(lán) SL03 全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，做到了前后 50:50 的黃金軸荷比例，還是后驅(qū)車(chē)型，為極致駕控體驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。

很多媒體試駕增程版后表示，快速過(guò)彎、掉頭車(chē)身姿態(tài)良好，普通人也能輕松甩尾過(guò)彎。

不少車(chē)主反饋駕駛感受好，提速快，后驅(qū)駕駛性優(yōu)勢(shì)明顯，坡起和大油門(mén)起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

在各種路況下，它都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。高速上車(chē)很穩(wěn)，超車(chē)容易；市區(qū)開(kāi)起來(lái)靜謐性好，底盤(pán)質(zhì)感緊實(shí)，有合格 B 級(jí)車(chē)的質(zhì)感。

總之，長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 在操控方面亮點(diǎn)眾多，能滿足大多數(shù)用戶的需求。