進口汽車相關政策有哪些變化？

進口汽車相關政策近年來有不少變化。

首先，關稅方面，自 2018 年起，我國汽車進口關稅降低，整車稅率由 25%和 20%降至 15%，部分零部件稅率也有所下降。這降低了進口汽車的成本。

其次，增值稅方面，從 2019 年 4 月 1 日起降至 13%，減輕了進口車的整體稅費負擔。

消費稅則根據車輛排量不同，從 1%到 40%不等，排量越大，稅率越高。稅款計算方面，進口車的稅款由基本關稅（15%）、消費稅（3%至 20%不等）、增值稅（13%）構成。比如購買一輛 100 萬元的進口車，2.0T 發動機的消費稅為 5%，綜合計算進口稅總計約 36.79 萬元，再加上其他費用，最終成本較高。

另外，在政策管理上，2005 年 1 月 1 日起，我國取消了實行 20 年的汽車進口配額管理，施行自動進口許可管理。

同時，國務院決定從明年 1 月 1 日起，將汽車進口關稅下調至 30％。

而且，所有進口口岸保稅區不得存放以進入國內市場為目的的汽車，取消汽車保稅業務后，進口汽車一到口岸就必須納稅報關。

還有，商務部規定，從明年起，只有得到國外汽車廠家授權的企業才有資格進口和銷售進口汽車。

這些政策變化，對消費者的購車選擇和成本有直接影響，降低進口關稅使外國車型價格更具競爭力，消費者選擇更多，但提高關稅則會增加購車成本。

對國內汽車產業來說，進口政策變動促使國內廠商加大創新力度，提高產品質量與技術水平。

在環保方面，新的環保標準促使廠家加大技術投入，研發低排放、低能耗車型，限制高排放車型進口，有助于改善整體環境。