問

汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是否會隨著時(shí)間變化而調(diào)整？

汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是會隨著時(shí)間變化而調(diào)整的。

2024 年有新規(guī)定，取消 15 年強(qiáng)制報(bào)廢年限，改成以車輛實(shí)際狀況和使用年限的綜合評估制度，還以行駛里程作為報(bào)廢主要依據(jù)。比如轎車，行駛里程達(dá) 60 萬公里就強(qiáng)制報(bào)廢。

各類機(jī)動車行駛里程報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)不同，像小、微型出租客運(yùn)汽車行駛 60 萬千米報(bào)廢，中型出租客運(yùn)汽車行駛 50 萬千米報(bào)廢，大型出租客運(yùn)汽車行駛 60 萬千米報(bào)廢，租賃載客汽車行駛 60 萬千米報(bào)廢，小型和中型教練載客汽車行駛 50 萬千米報(bào)廢。

雖然取消 15 年強(qiáng)制報(bào)廢年限，可不意味著車能無限用。車輛使用年限受機(jī)械部件老化磨損、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高、安全性能等多因素制約。車主得更關(guān)注車的實(shí)際狀況和保養(yǎng)。

私家車報(bào)廢新規(guī)取消強(qiáng)制報(bào)廢年限后，引入科學(xué)行駛里程標(biāo)準(zhǔn)，從注冊第 15 年起，每年要檢兩次，20 年以上的車從第 21 年開始每年檢四次。一個(gè)檢測周期內(nèi)，車達(dá)不到安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，也會強(qiáng)制報(bào)廢。

制定合理報(bào)廢車政策，對保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、促汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展意義重大。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

豪爵 300 的配置在同級別中競爭力較強(qiáng)。豪爵旗下多款 300 車型，配置各有亮點(diǎn)。像 TR300 有 VA 彩屏儀表、大容量油箱；DR300 車架、懸掛出色，制動搭配博世雙通道 ABS 等；XCR300 主要配套來自國際大廠。這些車型不僅
輪胎說明中介紹了多種磨損標(biāo)記。一種在輪胎側(cè)面，呈小小的▲形狀，當(dāng)輪胎磨損到與三角形尖角平齊時(shí)就需更換；還有在輪胎溝槽里，是高 1.6 毫米的凸起標(biāo)記，胎面磨損到與之平齊就得換胎；另外，胎肩位置有 TWI 標(biāo)記，手指順著肋條摸到的突起即磨損標(biāo)
胎壓變化對純電動汽車電池的充放電是有影響的。胎壓無論是過高還是過低，都不利于電池的充放電。胎壓偏低時(shí)，輪胎變形加大、接地面積增加，摩擦力和能耗上升，車輛需更多電力驅(qū)動，消耗電量的同時(shí)影響電池壽命；胎壓過高雖不直接加大能耗，但可能引發(fā)爆胎等問
2025款嵐圖FREE相比2024款在價(jià)格上實(shí)現(xiàn)了“加配不加價(jià)”的優(yōu)化，部分版本指導(dǎo)價(jià)下調(diào)幅度顯著，同時(shí)疊加多重購車優(yōu)惠進(jìn)一步提升性價(jià)比。 具體來看，2025款全系指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為21.99萬至27.99萬，官方明確性價(jià)比優(yōu)化幅度達(dá)1.1
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家