問
不同品牌汽車的差速器有何差異?
不同品牌汽車的差速器確實存在差異。
奧迪的托森式差速器在正常時傾向于 50:50 分配動力到前后軸,一軸打滑能以 75:25 分配到打滑率小的軸。托森式差速器優點明顯,延遲小、故障率低、壽命長、能承受大扭矩。奧迪 Quattro 四驅早期用機械自鎖的托森式差速器,后來改用電控多片離合限滑差速器。2006 年的第五代 quattro 系統用的是托森 C 型差速器,2010 年換成冠狀齒輪中央差速器,體積小重量輕。
硬派 SUV 和越野車常用的差速鎖結構中,牙嵌式差速鎖很出色,比如上汽 MAXUS D90 Pro、日產途達、Jeep 牧馬人用的就是。其工作原理是讓安裝在兩根半軸上的牙嵌式壓盤咬合,使差速器失去差速作用,兩側車輪不打滑時動力 50:50,一側打滑時另一側車輪獲所有驅動力。
凱迪拉克 XT6 四驅版有特殊的“Twin Clutch”限滑系統,由兩組多片式離合器限滑差速器組成。
橫置四驅車一般是適時四驅或全時四驅,沒分時四驅,其四驅系統由連接變速箱的取力器、傳動軸、限滑差速器和后橋傳動系統構成。
托森式差速器差速轉矩小時起差速作用,大時自動鎖緊提高車輛通過能力。它利用蝸輪蝸桿傳動副的高內摩擦力矩進行轉矩分配。托森式差速器能恒時連續扭矩控制管理,工作連續無延時,不干預總扭矩輸出調整且無扭矩損失。機械限滑差速器常見工作原理是差速鎖,像牧馬人等帶三把鎖的車是專業越野車。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
利用車輛內飾情況查詢新車是否為二手車,可從檢查內飾塑料件是否被拆開、觀察座椅及安全帶等部件的磨損程度入手。新車內飾的塑料部分通常不會有拆開痕跡,若有則車輛可能被使用過;而座椅表面明顯的褶皺、塌陷,安全帶磨損嚴重,以及方向盤、檔把等常接觸部位
長安 CS75 在二線城市的落地價格因車型配置不同有所差異,大致在 10 萬到 16 萬元之間。長安 CS75 官方售價在 10.39 - 12.19 萬元,有一定幅度的裸車優惠。入門級車型全落地價 10.17 萬左右,2021 款落地價約
朝陽二手摩托車交易市場品種豐富、價格實惠、配件齊全,還有完善服務與多樣優惠。這里從小型摩托到大型重型機車應有盡有,能滿足不同消費者需求,相比新車,價格優勢明顯。市場內有眾多配件及維修服務提供商,保障車輛后續養護。此外,它集多種功能于一體,不
進口汽車年審可以在外地審。如今,交管部門推行小型汽車、貨車和中型客車跨省異地檢驗無需辦理委托檢驗手續,進口車在符合條件下也能直接異地檢驗并申領合格標志,但大型載客客車與校車不能異地驗車。省內異地年審,除特殊車輛外大多無需委托書;跨省異地則可
上劃加載更多內容


奧迪Quattro怎么樣?
奧迪Quattro優惠信息有哪些?
奧迪Quattro空間怎么樣?
奧迪Quattro性能怎么樣?
奧迪Quattro百公里加速怎么樣?
奧迪Quattro安全配置怎么樣?
奧迪Quattro智駕配置怎么樣?