從技術角度分析汽車發動機原理的難點在哪里？

汽車發動機原理的難點主要體現在以下幾個方面。

首先，往復活塞發動機發展至今已逾百年，技術體系成熟且接近極限，要突破瓶頸相當困難。

其次，發動機由多個系統組成，如曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系統、潤滑系統、燃料供給系統、點火系統和起動系統等，每個系統都需要精密設計和制造，否則難以保證發動機正常運轉。

再者，從制造過程來看，模具是所有發動機元件制造的起點，其精度要求極高，哪怕一毫米誤差都可能導致發動機報廢，而精密機床多來自德、日、意等技術發達國家。

還有，澆筑工序中鋼水里金屬雜質的控制和高溫爐的要求也非常高，溫度控制、升溫速度都要精準把控。

另外，從技術指標來看，指示性能指標、有效性能指示、機械損失的測定方法、充量系數、過量空氣系數等都有復雜的計算和嚴格的要求。在燃燒過程中，像汽油滯燃期的影響因素、爆燃的影響因素等都需要精確把握。在排氣和進氣過程中，自由排氣階段、強制排氣階段、進氣過程、氣門重疊和燃燒室掃氣等環節也存在諸多技術挑戰。

總之，汽車發動機原理的難點眾多，需要不斷探索和創新來克服。