問
新技術對汽車驅動附著條件有哪些改善?
新技術對汽車驅動附著條件的改善主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
首先是 ASR 技術,它能防止汽車起步、加速時車輪滑轉,保證加速穩(wěn)定性,改善不良路面的驅動附著條件。讓無差速鎖的汽車在冰雪、泥濘道路上起步更輕松,增強通行能力,還能避免車速高時轉彎的后部側滑。
其次是 ABS 技術,這對汽車制動安全性極為重要。特別是緊急制動時,能利用輪胎和路面的峰值附著系數(shù)及高側向力系數(shù),提高抗側滑性能并縮短制動距離,充分發(fā)揮制動效能,還能在制動中保持車輪轉動,可控性更強。
EBS 不僅能實現(xiàn) ABS 功能,還容易實現(xiàn)故障自動診斷。
再者,驅動力調節(jié)裝置 ASR 是 ABS 或 EBS 的擴展,共用部件,能進一步改善驅動附著條件。
新的懸架系統(tǒng)通過計算機技術滿足顧客對轉向、操縱性、舒適性等的要求。速度控制動力轉向讓汽車停放和低速行駛轉向更易,車速電子自動控制系統(tǒng)使高速行駛更安全平穩(wěn)。
還有一種車輛扭矩控制新方法,獲取車輛驅動軸車輪輪速計算電機等效轉速,再結合實際轉速算等效轉速差,獲取修正扭矩值調整電機輸出扭矩。這樣可降低計算滑移率難度,將扭矩從附著低端轉至高端,提升整車附著利用率和動力性能。
總之,這些新技術有效改善了汽車的驅動附著條件,讓汽車行駛更安全、穩(wěn)定、高效。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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