前四后八自卸車在山區行駛的性能如何？

前四后八自卸車在山區行駛的性能整體不錯。

像解放 J6P 前四后八自卸車，搭載錫柴 375 馬力發動機，最大扭矩 1650 牛米，大速比爬坡更給力，動力性好，能應對山區頻繁的上坡。其變速箱為解放自主變速箱，雙中間軸結構，耐用但換擋操作稍繁瑣。后雙驅動橋為解放 300 輪減橋，散熱效率高，利于延長使用壽命。

東風前四后八自卸車也表現出色，軸距短、轉彎半徑小，適合山區道路，車廂長度設計合理，用于砂石料運輸。輪胎螺栓采用一管二 M30 大螺栓結構，可靠性高。新款東風華神 D5 采用濰柴 270 馬力發動機，還有法士特變速箱等配置。

乘龍 H5 前四后八自卸車顏值高，采用龍骨式框架結構駕駛室，安全性和舒適性好。前臉設計時尚，能更好導流降低風阻，提高燃油經濟性。

豪沃重汽前四后八自卸車跑云南山路要選大馬力，別太計較油耗。

總之，前四后八自卸車在山區行駛，動力性是關鍵，要選擇大馬力發動機，同時車輛的制動性、散熱性、可靠性等方面的配置也要考慮，以適應山區復雜路況。