錢江貝納利黃龍 600 改裝潛力大嗎?

錢江貝納利黃龍 600 改裝潛力很大。

能改造成多種風(fēng)格,比如復(fù)古咖啡風(fēng)格,手工打造鋁合金覆蓋件,從車頭到車尾流暢優(yōu)雅,競(jìng)技感強(qiáng)。

還有改短尾和底部排氣,加裝大面積下導(dǎo)流罩,換雙層圓燈,讓車子更干練,回頭率高。復(fù)古圓燈加短尾能讓車頭干凈利落,視覺清爽。

換車頭也能大不同,像川崎蟒蛇頭、貝納利雀克頭能提升戰(zhàn)斗感,甚至能改成類似寶馬 S1000RR、雅馬哈 R6 等的外形。

能改 300 寬胎單搖臂,后牌照架、油管、進(jìn)氣、機(jī)油尺等也能改。有人換了不銹鋼螺絲、三通等還做了性能測(cè)試。

改鏈條可選擇摩邁士型號(hào) 525sx 紅色的,價(jià)格 650,原廠鏈條質(zhì)量一般,不保養(yǎng)容易打結(jié),松緊不一,動(dòng)力傳導(dǎo)差。選鏈條要看車排量和原廠需求型號(hào),還要看強(qiáng)度,小排量車七倍以下強(qiáng)度夠,大排量車至少七倍起步,十倍最好。像 did 和 rk 鏈條強(qiáng)度高但貴,摩邁士性價(jià)比和強(qiáng)度質(zhì)量不錯(cuò)。

改裝過程中有人在 ABS 泵上進(jìn)行油路調(diào)整,記得提前準(zhǔn)備剎車油。后搖臂直上設(shè)計(jì)有不同駕駛體驗(yàn),但重量不輕。有人改后置減震,原側(cè)置減震其實(shí)足夠,中置嘗試不如預(yù)期,后來選歐林斯 TXX 減震,雙流閥技術(shù)提升減震性能。

前部改裝購(gòu)買 R6 拆車件前減震可能有孔距問題。剎車用布雷博 CNC 螃蟹剎車皮,配合米其林大雨點(diǎn)輪胎,抓地力穩(wěn)定。車力屋液壓離合、木木儀表等配件選擇體現(xiàn)對(duì)駕駛體驗(yàn)的追求。

總之,錢江貝納利黃龍 600 改裝潛力大,能滿足不同車友需求。

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