強制報廢的新能源車輛有補貼嗎

強制報廢的新能源車輛有補貼。補貼標準是購買新能源乘用車補 2 萬元。

想拿滿補貼要注意:買車和報廢不分先后,只要舊車排放標準為國三及以下,并在 2024 年 12 月 31 日前完成舊車報廢、新車購買、上傳資料就行。但拿去報廢的舊車要在新政策印發前也就是 7 月 25 日前登記在本人名下。國三排放標準實施日期為 2007 年—2011 年,辨別車型排放可看車輛合格證或登錄機動車環保網查詢。

申請補貼得是個人消費者買車且舊車也是個人戶。相關證明和發票的開具日期要在政策印發之日到 2024 年 12 月 31 日。申請途徑有兩個,一是手機端搜索“汽車以舊換新”小程序,二是電腦端登錄“全國汽車流通信息管理系統”網站,按要求填寫信息并上傳材料,比如身份證正反面照片、銀行賬戶信息、《報廢機動車回收證明》和《機動車注銷證明》原件照片或掃描件、新車《機動車銷售統一發票》《機動車登記證書》原件照片或掃描件。補貼會以現金形式發放,資料審核通過后各地財政部門按程序將補貼資金撥付至申請人銀行賬戶。

車輛強制報廢需要滿足一些條件。私家車包括 5 座轎車和 7 座 SUV 車型非營運性質的小、微型汽車無使用年限,行駛里程達到 60 萬公里國家將引導報廢。若超過 15 年且行駛里程未達 60 萬公里,車輛每年需年檢 2 次,檢驗不合格將強制報廢。出租車使用年限為 8 年,到期強制引導報廢。國內的皮卡強制 15 年報廢。中型出租客運汽車使用年限是 10 年,到期強制引導報廢。重、中、輕型載貨汽車使用年限為 15 年,到期強制引導報廢。半掛牽引車使用年限為 15 年,到期強制引導報廢。微型載貨汽車使用年限為 12 年,到期強制引導報廢。已注冊機動車還有這些情形應當強制報廢:經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的。在檢驗有效期屆滿后連續 3 個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的,要注意連續 3 個機動車檢驗周期不等于連續 3 年。

補貼范圍包括個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日(含當日)前注冊登記的新能源乘用車,并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車。對 2024 年 4 月 24 日至 2025 年 1 月 10 日前提交的符合條件的補貼申請,均按本通知明確的標準予以補貼。其中,對已按此前標準發放的補貼申請,各地按本通知明確的標準補齊差額。這次政策還將置換更新也納入補貼范圍。國家發展改革委安排超長期特別國債資金,用于支持地方提升消費品以舊換新能力,推動汽車報廢更新和個人消費者乘用車置換更新。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q3 和路虎極光操控性各有千秋。奧迪 Q3 在城市駕駛場景中操控性能突出,憑借精準的轉向和良好的穩定性,為駕駛者帶來輕松且舒適的操控體驗。路虎極光更側重于越野性能,全地形能力出色,面對復雜路況也能從容應對。二者在不同的領域展現出獨特優
影響奧迪 Q3 保養價格的因素有車輛使用情況、保養渠道、車型和年份以及地區等。車輛行駛里程多、駕駛習慣不良,易損件損耗加快,保養成本便會提升;保養渠道不同,4S 店保養質量可靠但價格偏高,專業維修店價格低卻質量有別;新款車型因新技術和零部件
兩三萬預算下,后期維修保養成本低的二手車有豐田卡羅拉、本田飛度、大眾捷達等。豐田卡羅拉全球聞名,發動機與變速箱技術成熟,皮實耐用,維修成本自然不高;本田飛度空間利用出色、動力良好還省油,耐用性強,保養起來較為省心;大眾捷達底盤扎實,1.6L
適合自駕游且性價比高的車型有不少,比如上汽大通MAXUS V90露營版、起亞EV5露營版、奇瑞探索06秘境騎士版等。這些車型各有優勢,像V90露營版有超大后廂空間與智能配置,能滿足戶外烹飪等需求;EV5露營版座椅可靈活收納,零重力座椅帶來舒
上劃加載更多內容
AI選車專家