清潔能源汽車的充電設施是否普及？

清潔能源汽車的充電設施目前尚未完全普及，但普及程度在不斷提高。

在一些大城市和發達地區，如廣東、武漢、杭州等地，充電設施建設和分布相對較好。今年上半年新能源汽車充電量增長迅猛，5 月新增充電樁數量也大幅增加。

從全國范圍看，截至今年 7 月底，全國充電設施總量達 1060 萬臺，居全球首位，95%的高速公路服務區具備充電能力，形成了“十縱十橫兩環”的城際充電網絡，超過三分之一的省份將充電設施布局到了所有鄉鎮，一線城市中心城區的公共充電服務半徑已和加油站相當。

為推動充電設施普及，政府加大政策支持力度，出臺一系列優惠政策，簡化審批流程。企業不斷創新，降低成本，提高充電效率，運營商與物業公司和車企合作共同推廣。

同時，技術創新也在不斷推進，研發智能充電樁，提高充電效率，降低安全隱患，完善售后服務體系。未來幾年，交通部將加快公路沿線充電基礎設施建設，實現全國主要干線的充電網絡全覆蓋。

公共充電樁重點布局在停車場、加油站、商業綜合體等場所，私人充電樁在居民小區、寫字樓等場所快速普及，充電網絡朝著智能化方向發展，新一代充電樁具備云聯網、智能管理等功能。

充電技術不斷創新，設備功率提升、充電速度加快、無線充電技術成熟、電池交換模式探索等，為電動汽車普及注入新動能。

高質量充電基礎設施要做到充得上、充得快、充得好。充得上要求布局合理，按“統一規劃、統一標準、統一建設、統一監管”原則聚焦四大場景建設超快充為主的體系；充得快如華為的新一代全液冷超充實現“一秒一公里”；充得好如不挑車型、成功率高、靜音運行等。要實現充電設施質變，需滿足用戶需求、技術發展推動和政策強力支持，業界也在呼吁建設以公共充電場站為主的體系、新建超快充網絡、車企加快超快充車型規劃、社會各界給予支持。