全鋼子午線輪胎和普通輪胎的區(qū)別在哪里？

全鋼子午線輪胎和普通輪胎有不少區(qū)別。

全鋼子午線輪胎胎體用全鋼絲作骨架材料，鋼絲由多股小鋼絲組成，強(qiáng)力高，層數(shù)少，鋼絲排列呈子午線角度。普通輪胎用尼龍簾線作胎體骨架材料，簾布層數(shù)多且為偶數(shù)，簾線排列約 50 度。

全鋼子午線輪胎優(yōu)點(diǎn)很多。接地面積大，附著性能好，胎面滑移小，對(duì)地面單位壓力小，滾動(dòng)阻力小，使用壽命長(zhǎng)。胎冠厚且有堅(jiān)硬帶束層，不易刺穿，行駛時(shí)變形小，能降油耗 3%至 8%。胎面耐磨耐穿刺，不易爆胎，行駛里程比普通輪胎多 30%。

子午線輪胎是真空輪胎，無(wú)內(nèi)胎充氣，耐磨性強(qiáng)，采用高強(qiáng)度鋼絲簾線，比普通輪胎的尼龍或聚酯簾線更耐磨，能用更久。行駛更穩(wěn)定，剛性好，高速行駛和急轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)出色。安全性能高，鋼絲簾線結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能承受高負(fù)荷和沖擊，提高車輛穩(wěn)定性和安全性。使用壽命長(zhǎng)，耐磨強(qiáng)度高，減少換胎頻率，省維護(hù)成本。更適合高速路行駛，剛性硬度高，行駛穩(wěn)定舒適。

子午線輪胎和普通斜交胎根本區(qū)別在胎體簾線排列結(jié)構(gòu)。子午線輪胎胎體簾線排列與滾動(dòng)方向夾角近 90 度，胎體一層簾子布。普通輪胎胎體簾線交叉排列，胎體多層簾線。

子午線輪胎生熱少，形變小，省油，耐載，用于乘用車和卡客車輪胎。普通斜交輪胎外胎由胎面、簾布層、緩沖層和胎圈組成。子午線輪胎由胎面、胎體、緩沖層和氣密層組成，普通輪胎無(wú)氣密層。

子午線輪胎更耐磨、耐穿刺，緩沖強(qiáng)，行駛溫度低，安全系數(shù)高。普通輪胎負(fù)荷承載能力大。