問(wèn)

一汽豐田 bz3 的操控性好不好

一汽豐田 bZ3 的操控性挺好的。

它得益于 e-TNGA 優(yōu)秀的操控基因，能帶來(lái)更靈敏的加速響應(yīng)，低重心讓操控穩(wěn)定性出色。

在加速、轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)等性能操控方面，豐田運(yùn)用數(shù)十年汽車(chē)制造和賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行了調(diào)校升級(jí)，比如起步提速敏捷，超車(chē)隨心所欲，線性加速度帶來(lái)很強(qiáng)安全感，剎車(chē)線性且不突兀。

此外，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力相對(duì)輕松，回饋手感一般但指向性有，在舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式下原地轉(zhuǎn)向力相差不大，低速轉(zhuǎn)向和停車(chē)入位方便。

而且，一汽豐田 bZ3 配備了全新一代豐田 TSS 智行安全系統(tǒng)，包含 PCS 預(yù)碰撞系統(tǒng)、DRCC 動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LDA 車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、LTA 車(chē)道跟蹤輔助系統(tǒng)、AHB 自動(dòng)遠(yuǎn)光燈調(diào)節(jié)系統(tǒng)，這也為操控提供了更多保障。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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