上海新能源車購車補貼政策有哪些變化？

上海新能源車購車補貼政策有不少變化。

從 2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，個人購買純電動小客車新車注冊非營運，且在規(guī)定期限內報廢或轉讓本人名下在滬非營業(yè)性小客車，能獲一次性 10000 元購車補貼。人員得是信用良好的個人用戶，無失信記錄，新舊車車主須為同一人。

車輛方面，舊車要在 2023 年 12 月 31 日前注冊在個人名下為滬牌非營運小客車，報廢或轉讓日期在 2022 年 6 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日之間，且未作為舊車申請過相關補貼。新車得是符合規(guī)定的純電動汽車，購買日期在 2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，要在 2025 年 1 月 31 日前在滬完成注冊登記，注冊登記日期起一年內不能轉營運。

申請通道主要線上，通過“上海發(fā)展改革”“政務服務”“汽車補貼申請”“車信盟”微信公眾號或 APP 提交，特殊情況能預約線下辦理。申請材料包括申請人的姓名、身份證件、銀行卡號、手機號等，車輛材料有舊車的號牌、發(fā)票、回收證明等，新車的號牌、發(fā)票等，特殊情況還需其他材料。審核結果 15 個工作日內出初審結果，可補充材料或提出復核。補貼資金審核通過且公示無異議，定期匯總申請信息和補貼金額，按流程撥付資金。

購買的新能源汽車類型已納入《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》或國家其它相關車型目錄，在本市使用的純電動汽車和燃料電池汽車，包括進口新能源汽車可享受政策支持。

專用牌照額度申領方面，個人用戶持有《上海市居住證》的來滬人員，申請前 36 個月在本市連續(xù)繳納社會保險或個人所得稅，個人名下既無使用本市專用牌照額度登記的新能源汽車，也無非營業(yè)性客車額度證明，還無使用非營業(yè)性客車額度注冊登記的機動車（不含摩托車）。單位用戶申領要求增加了在本市繳納的職工社會保險人數超過 5 人或者單位自申請之日前 1 年在本市連續(xù)繳納稅收的條件。

新能源汽車置換補貼方面，自 2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，個人用戶購買純電動小客車新車注冊使用性質為非營運，且在規(guī)定期限內報廢或者轉讓本人名下在本市注冊登記的非營業(yè)性小客車可獲一次性 10000 元購車補貼。人員要求是個人用戶且信用狀況良好，車輛要求包括舊車注冊登記時間、使用性質等，新車需符合相關規(guī)定。補貼申請主要采用線上申請和預約辦理方式，申請材料和審核流程有明確規(guī)定，申請時間節(jié)點和注意事項也得留意。

綠牌申領方面新增兩類可申領綠牌的個人用戶，一是名下同時擁有“非營業(yè)性小客車”和“新能源小客車”的個人用戶轉讓或者報廢名下“新能源小客車”并且通過以舊換新方式購買純電動汽車新車。專用牌照額度申領方面，對個人用戶持有《上海市居住證》的來滬人員申請要求從“申請之日前 24 個月內累計繳納社會保險或者個人所得稅滿 12 個月”調整為“申請之日前 36 個月在本市連續(xù)繳納社會保險或者個人所得稅”，個人擁有車輛條件調整為既無新能源車也無燃油車（滬 C 號段車輛除外）。單位用戶申領要求新增“在本市繳納的職工社會保險人數超過 5 人或者單位自申請之日前 1 年在本市連續(xù)繳納稅收”。

道路交通安全違法行為和“信用狀況良好”的界定無新變化。二手新能源汽車受讓用于非營運，符合條件可申領專用牌照額度，擬受讓車輛須在本市注冊登記。

新能源汽車廠商要承擔車輛性能和售前售后服務保障、數據接入、充電設施提供、廢舊動力電池回收處置等責任，未切實履行相關責任將不再給予政策支持。

消費者可通過“一網通辦—新能源汽車專用牌照申領一件事”數據平臺申請專用牌照額度，提供必要審核材料，經市經濟信息化委會同相關部門審核后，符合條件可前往車輛管理部門完成注冊登記領取號牌。

《實施辦法》有效期暫定為 1 年，市相關部門已就后續(xù)政策啟動研究。

此外，還有加力支持汽車以舊換新補貼政策，自 2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，個人消費者購買純電動小客車新車注冊使用性質為非營運，且在規(guī)定期限內報廢或者轉讓本人名下在本市登記的非營運性小客車的，本市給予個人消費者一次性 1.5 。

對于消費者購買新能源汽車（進口新能源汽車除外），在中央財政補貼的基礎上，根據本市注冊新能源汽車相關信息和本市確定的補貼標準，給予本市財政補貼。本市財政補貼主要以節(jié)能減排效果為主，兼顧生產成本、規(guī)模效應、技術進步等因素。對符合條件的純電動汽車，按中央財政補貼 1: 0.5 給予市財政補貼；對符合條件的插電式混合動力（含增程式）乘用車，且發(fā)動機排量不超過 1.6 升的，市財政按 1: 0.3 給予補貼；對納入《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》相關示范應用計劃，符合本市燃料電池汽車示范運營相關技術標準，并在本市確定的燃料電池汽車商業(yè)運營示范區(qū)內運行的燃料電池汽車，按照不超過中央財政補貼 1: 1 的比例給予本市財政補貼。燃料電池汽車的技術標準和運行要求另行制定。

政策調整方面，自 2023 年 1 月 1 日起，插電混合動力汽車不再享受專用綠牌額度，報廢或轉移登記等會導致牌照額度失效。

補貼標準方面，個人消費者在 2023 年 6 月 30 日前報廢或轉出名下車輛，購買純電動汽車的，可獲得 10000 元財政補貼。國家和地方補貼比例為 1:1，上限不超過車輛價格的 60%。

補貼分級方面，車型補貼根據調整幅度分段計算，提高 0%-10%的車型補貼 0.8 倍，提高 10%-25%的車型補貼 1 倍，超過 25%的車型補貼 1 倍。

充電補貼方面，符合條件的消費者可獲得 5000 元充電補貼，車價需在 30 萬元以內享受政策。

最大受益者方面，蔚來汽車的換電模式使其不受價格限制，可能成為政策的主要受益者。

購車補貼領取方面，個人用戶可向 4S 店或經授權的商家申請補貼，補貼由經銷商先行墊付，報銷需提交相關材料。