高溫環境會是汽車燒機油的原因之一嗎？

高溫環境會是汽車燒機油的原因之一。

因為發動機燒機油的原因眾多，像活塞環磨損、氣門油封老化，會使機油進入燃燒室被燒掉。加的機油質量不好，或者發動機長時間超負荷工作，也會導致燒機油。

當發動機處于高溫時，機油黏度降低、流動性變差，難以有效潤滑發動機部件，從而加劇磨損，可能導致氣門油封老化、活塞間隙變大，機油就容易通過這些地方進入燃燒室。而且，機油燃燒產生大量熱量，若不能及時散發會導致發動機溫度更高。

要避免燒機油和高溫，得選質量好的機油，定期更換機油和機油濾清器，做好發動機保養，別讓發動機長時間超負荷工作。燃油品質差也是燒機油的關鍵因素，劣質燃油燃燒不充分，積碳累積會導致活塞環粘連和回油孔堵塞，機油就會滲入燃燒室。城市交通擁堵使燃油燃燒不充分，積碳堵塞回油孔，機油無法正常排出也會參與燃燒。

氣門油封老化，長期高溫磨損和溫度變化讓油封增塑劑流失、硬度增加、密封性能減弱，密封失效機油就泄漏至燃燒室。冷車啟動時燒機油通常與氣門油封老化有關，發動機冷車啟動時油封僵硬，機油從氣門泄漏到燃燒室。汽車達到正常溫度后持續燒機油可能是活塞環密封不良，活塞環磨損、積碳阻塞或缸套磨損過大等因素導致機油直接泄漏到燃燒室。

另外，機油品質不佳，在高溫高壓環境下分解、氧化產生膠狀物，導致機油粘度降低、潤滑性能下降，也會最終導致機油燒損。行駛時盡量保持中高速度，使用合適機油、定期更換機油、定期檢查發動機散熱器、避免長時間低速行駛等，能有效避免機油燒損。正常機油消耗量低于 0.3L/1000 公里，超過則需警惕，及時維修。