汽車燒機油的原因是否與使用的添加劑有關？

汽車燒機油的原因確實可能與使用的添加劑有關。

汽車燒機油通常有多種原因。比如氣門密封性不良，使用時間長了會磨損老化，導致機油容易進燃燒室。

活塞間隙變大，長期運轉有積碳和磨損，機油更易進入燃燒室。

機油粘度過小，流動性好容易竄入氣缸參與燃燒。

機油量過多，壓力大就會把部分機油壓入氣缸。

汽油質量不佳，其中添加劑氧化生成膠狀物質，形成積碳加劇老化，引起燒機油。

氣門油封損壞會讓機油進燃燒室。

發動機缸蓋或氣缸蓋墊損壞使油道氣道密封失效，機油進入燃燒室。

曲軸箱通風系統故障，機油也可能進燃燒室。

燃油系統故障導致燃油進發動機油底殼，造成燒機油。

機油質量差，用低質量或不適合的機油會加劇發動機內部部件磨損，引發燒機油。

過度使用添加劑也可能導致發動機內部部件磨損加劇，從而引發燒機油。

常見的燒機油現象，像 5000 公里換機油，用原廠濾芯和空氣濾芯，定期用清潔劑還燒機油；一萬公里換機油，不用有效添加劑，不換防凍液也燒機油。

車子燒機油原因還有活塞環密封效果差、氣門油封老化、活塞環與氣缸壁配合間隙大、機油使用不當、保養不好、添加劑過多、冷卻系統水箱污垢多、機油品質差、廢氣閥故障、機油濾清器堵塞、活塞環錯裝對口等。

解決辦法：活塞環密封效果差就換新的。氣門油封老化就換新。活塞環與氣缸壁配合間隙大就找專業師傅維修。機油使用不當要選對機油。保養不好就要按時按要求保養。添加劑不能過度使用。要定期清理冷卻系統水箱污垢，保證機油品質。出現廢氣閥故障、機油濾清器堵塞、活塞環錯裝對口等其他故障，及時找專業人員檢修。