深藍(lán) S7 Max200 增程的操控性能如何？

游辰發(fā)表于2025-01-18 10:17:18

深藍(lán) S7 Max200 增程的操控性能相當(dāng)出色。

首先，動(dòng)力方面，搭載 238 馬力電動(dòng)機(jī)，總功率 175 千瓦，峰值扭矩 320 ?！っ?，還有最大功率 70 千瓦、最大扭矩 141 ?！っ椎?1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)。百公里加速僅 7.7 秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，中后段動(dòng)力充沛，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。起步提速和超車體驗(yàn)佳，性能參數(shù)相近的零跑 C11 都甘拜下風(fēng)。

其次，制動(dòng)成績(jī)優(yōu)秀，麋鹿成績(jī)處于中游稍偏上水平。從 ESP 軟件邏輯到整車操控中規(guī)中矩。

在城市道路純電模式下，加速享受，輕觸電門動(dòng)力洶涌，超車輕松。長(zhǎng)途駕駛時(shí)增程版優(yōu)勢(shì)盡顯，增程器介入自然，動(dòng)力不衰減，能耗表現(xiàn)讓人滿意，日常通勤電耗 14.3kwh/100km，長(zhǎng)途油耗 4.6L/100km，一公里費(fèi)用不到 0.1 元。

而且，通過(guò)真正技術(shù)手段平衡性能和續(xù)航關(guān)系，超級(jí)增程系統(tǒng)由 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，還有體積更小、傳動(dòng)效率更高的電驅(qū)系統(tǒng)、50:50 的前后軸配重、低至 0.258Cd 的風(fēng)阻系數(shù)。

總之，深藍(lán) S7 Max200 增程操控性能出眾，各方面表現(xiàn)優(yōu)異。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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