深藍(lán) S7 與競品在動(dòng)力參數(shù)上的對(duì)比如何?

深藍(lán) S7 與競品在動(dòng)力參數(shù)上的對(duì)比情況如下:

宋 PLUS DM-i 相比,二者均搭載最大功率的永磁同步電機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)相差無幾,均能滿足日常駕駛需求。但深藍(lán) S7 在續(xù)航方面優(yōu)勢(shì)明顯,使其長途駕駛更輕松。

哈弗梟龍 MAX 相較,哈弗梟龍 MAX 是插電式混合動(dòng)力,深藍(lán) S7 是增程式動(dòng)力系統(tǒng)。由于增程式動(dòng)力為全電驅(qū)動(dòng),駕駛感受與純電動(dòng)車相近,只是增程器啟動(dòng)時(shí)有輕微震動(dòng)。動(dòng)力方面差距不大,且深藍(lán) S7 油耗更低,使用成本低,還采用脈沖加熱技術(shù)的電池,適應(yīng)低溫環(huán)境能力強(qiáng)。

零跑 C11 對(duì)比,雙方均采用 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)。深藍(lán) S7 121Max 馬力更低,但加速性能更強(qiáng),油耗更低。零跑 C11 300 智享版的優(yōu)勢(shì)在于續(xù)航,300km 的純電續(xù)航里程在日常生活中使用足夠,綜合續(xù)航里程也更強(qiáng)。

對(duì)比極狐阿爾法 T5,極狐阿爾法 T5 長續(xù)航車型搭載 200 千瓦電機(jī),最高可達(dá)到 272 匹馬力,而深藍(lán) S7 純電版 620 公里長續(xù)航車型為獲取更長續(xù)航采用功率更低的 160 千瓦電機(jī),中高速提速能力相對(duì)較弱。

綜上所述,深藍(lán) S7 在與競品的動(dòng)力參數(shù)對(duì)比中,各有優(yōu)劣。具體選擇還需根據(jù)個(gè)人需求和偏好來決定。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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