深藍(lán) S7 車型的續(xù)航能力如何

深藍(lán) S7 車型的續(xù)航能力整體不錯(cuò)。

純電狀態(tài)下,續(xù)航大概在 140 公里左右,續(xù)航率能達(dá)到 70%,非高速且開空調(diào)時(shí),電池續(xù)航率能達(dá) 75%左右。比如夏天高速開空調(diào)滿載且純電優(yōu)先、運(yùn)動(dòng)模式下,電耗 18,續(xù)航約 140km。

但冬季因電池衰減、空調(diào)等因素,續(xù)航會(huì)有所縮短,wltc 顯示 185km 續(xù)航,實(shí)際使用在 100 - 110km 左右就會(huì)啟動(dòng)增程器。

增程器方面,發(fā)動(dòng)機(jī)在電量低于 30%時(shí)自動(dòng)介入工作,低于 18%時(shí)全力工作,聲音輕微,車內(nèi)幾乎無(wú)感,動(dòng)力也不會(huì)出現(xiàn)斷層,加速?zèng)]問題。

日常使用中,每天通勤約 30 公里,提前做好充電計(jì)劃可基本不用油。沒有家用充電樁,每公里綜合花費(fèi)約 0.26 元,有家用充電樁費(fèi)用更低。

遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)半小時(shí)左右能升溫至 23 度,但會(huì)消耗 20km 電續(xù)航,車內(nèi)濕度會(huì)降低。冬季家充速度變慢,夏季從 15%充到 100%一般 4 - 5 小時(shí),冬季需要 10 - 12 小時(shí)。

深藍(lán) S7 續(xù)航實(shí)測(cè),純電續(xù)航方面,1699 版本車輛滿載 5 人,空調(diào) 24 度,時(shí)速 110 - 120km,運(yùn)動(dòng)模式下 80%電量能行駛 107km,全部電量約 140km,電耗 18。

高速續(xù)航方面,620km 純電版車型在海南高速測(cè)試,城市路段占 10km 左右,時(shí)速 70km/h,表顯電耗約 14.4kWh/100km,后續(xù) 90km 左右純高速測(cè)試,時(shí)速基本保持在 110km/h,表顯最高電耗達(dá) 16.6kWh/100km,時(shí)速提升到 120km/h,估計(jì)表顯電耗約 18kWh/100km。

饋電高速油耗方面,滿座、空調(diào) 24 度、全程高速 120 的條件下,出發(fā)前饋電+滿油,表顯純電 19 油 850,總里程 869,結(jié)束后純電 89 油 583,剩余總里程 672,總共跑了 133km,續(xù)航掉了 197km,饋電高速續(xù)航達(dá)成率約 67.5%,理論計(jì)算百公里油耗約 7.5L。

也有提車作業(yè)顯示,乘坐 3 人舒適模式,380km 高速 80% 20%純電續(xù)航 104km,電耗表顯 19 左右,增程油耗表顯 6.7。

此外跑山實(shí)測(cè)中,滿載 4 大一小饋電上山表顯油耗 6.1,海拔 400m 提升到 700m,下山在充電站充了 80%電下山電耗 14,第二天上山電耗 16 度,上下山綜合電耗 14 度,30%電跑了 62km。

總之,深藍(lán) S7 的續(xù)航和增程表現(xiàn)能較好滿足用戶需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

汽車保險(xiǎn)費(fèi)用的計(jì)算較為復(fù)雜,涉及多個(gè)險(xiǎn)種和諸多因素。交強(qiáng)險(xiǎn)有其固定基礎(chǔ)費(fèi)率,最終保費(fèi)會(huì)根據(jù)交通事故情況和違法行為情況浮動(dòng);商業(yè)險(xiǎn)方面,車輛損失險(xiǎn)保費(fèi)通常由基本保險(xiǎn)費(fèi)加上保險(xiǎn)金額乘以費(fèi)率得出,第三者責(zé)任險(xiǎn)按不同賠償限額對(duì)應(yīng)固定保費(fèi),盜搶險(xiǎn)等其
奧迪 Q2L 隱藏式行車記錄儀一般不影響車輛保修,但存在特殊情況。若采用不破線的無(wú)損安裝方式,沒有對(duì)車輛原有線路和部件造成破壞,正常情況下不會(huì)影響車輛保修。不過,要是安裝過程中私自改動(dòng)線路,或者因安裝引發(fā)故障燈報(bào)警等問題,4S 店可能會(huì)拒絕
廣汽本田雅閣在高速行駛時(shí)隔音效果較為出色。在對(duì)雅閣銳·混動(dòng)車型的高速隔音性能深度評(píng)測(cè)中,當(dāng)車輛以 80km/h 行駛,車內(nèi)相當(dāng)安靜,發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)噪、胎噪都得到了良好控制。速度提升到 100km/h,噪音值雖有上升,但仍在可接受范圍。即便達(dá)到
奧迪Q2L安裝尾翼后,能在一定程度上提升行駛穩(wěn)定性,但具體提升程度難以量化。當(dāng)車輛高速行駛超過60km/h,尾翼可抵消部分升力,讓車身更緊貼道路。它能降低車輛后部升力,增加下壓力,避免出現(xiàn)過度轉(zhuǎn)向、后輪抓地力減弱等情況,尤其在高速過彎或復(fù)雜
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家