深藍(lán) S7 零百加速時(shí)的動力輸出特點(diǎn)是什么？

深藍(lán) S7 零百加速時(shí)的動力輸出特點(diǎn)主要表現(xiàn)為出色且多樣化。

純電版零百加速成績 6.7 秒，優(yōu)于多數(shù)同級競品。動力輸出調(diào)校線性，初段克制，急剎不眩暈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，彎道行駛流暢，側(cè)傾抑制好。中后段加速自然，動力儲備充足，把時(shí)速提高到 110km/h 也顯得從容，超車信心足。而且支持能量回收自定義，在市區(qū)走走停停跟車不突兀。

增程版的電動機(jī)有著 175kW 的最大功率和 320N·m 峰值扭矩，百公里加速成績 7.7 秒，能夠較好滿足日常家用。前段起步較為輕盈、安靜，和純電車感受一致，中后段提速時(shí)動力輸出相對充沛，高速超車也能給駕駛者較足信心。

此外，還有三種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動力稍保守，但舒適性很棒，尤其 60km/h 左右勻速行駛時(shí)，胎噪、風(fēng)噪幾乎很難感覺到，整車 NVH 表現(xiàn)極佳。運(yùn)動模式下，動力輸出暴躁，有明顯推背感，對瞬間提速和超車幫助很大。

增程系統(tǒng)中發(fā)動機(jī)完成與電驅(qū)動的完全解耦，永磁同步電機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間大扭矩的特性賦予深藍(lán) S7 更直接的動力輸出，起步就是峰值扭矩。同時(shí)電機(jī)后置的方案，讓前輪僅負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪僅負(fù)責(zé)驅(qū)動，在山城等特殊路況下駕駛質(zhì)感出色，入彎犀利，出彎后的動力響應(yīng)更直接，操控感好。