深藍 S7 增程技術的工作模式是怎樣的？

深藍 S7 增程技術的工作模式主要包含以下方面。

增程系統由增程器系統和驅動系統兩部分構成，增程器系統包括發動機、發電機和 GCU 發電機控制器總成，驅動系統涵蓋驅動電機、MCU 電機控制器總成、電池和減速器。

驅動電機位置不同，分為前驅和后驅。驅動邏輯上，增程系統只有電機驅動這一條路徑，電池只有充電或放電兩種狀態。

深藍 S7 增程版由 1.5L 汽油發動機加發電機組成的增程器、電池、最大功率 175kW 及峰值扭矩 320Nm 的后驅電機組成，具有三種能量管理模式，分別是山地模式、高速模式和市區模式，其區別在于對應的饋電 SOC 不同，決定了增程器介入工作的時機。

深藍 S7 增程版采用后置后驅的純電驅動模式，無論增程器是否啟動，都由電機直接驅動車輛，沒有內燃機介入或換擋產生的頓挫感，駕乘體驗絲滑平順。

它還推出了 121 增程版和 200 增程版兩個續航版本，121 增程版純電續航里程 121km，綜合續航里程 1040km；200 增程版純電續航里程 200km，綜合續航里程 1120km。

日常市區行駛，有充電條件時可選擇純電驅動，增程器不工作，實現 0 油耗。長途出行可選擇油電混動模式，增程器工作為電池組充電和發電機發電。即便在虧電場景，也能有 4.95L/100km 的低油耗表現，增程器發動機的發電效率可達 96%，1L 油能發電 3.3kWh。

增程器的 NVH 調校優秀，發動機噪音在多數情況下能維持在較好區間。

此外，深藍 S7 增程版的增程器具備全域無感技術，能實現無感啟停、隱聲運行和無感切換。并且，深藍 S7 迎來新一輪 OTA 升級，新增了增程車型的強制純電模式等功能。