深藍 sl03 發(fā)動機的耐久性怎么樣

深藍 SL03 發(fā)動機的耐久性是很不錯的。

它搭載的是一臺 1.5L 自然吸氣的 JL473QJ 發(fā)動機，采用阿特金森循環(huán)技術。雖說最大功率為 70kW，相比同排量一般發(fā)動機的 85kW 左右偏低，但優(yōu)勢在于通過這種技術降低耗油量。

在壓縮沖程時會通過延時關閉進氣門先把一部分混合油氣推回進氣歧管，隨后進氣門關閉才開始壓縮做功沖程，仍能按標準排量輸出，以較少消耗實現(xiàn)較大排量的動力。

同時，作為增程電動汽車，發(fā)動機不參與驅動只用于發(fā)電。在電池組容量最高時，發(fā)動機只給驅動電機供電，電池組容量低且 SOC 設定高時會同時給電池組充電和給電機供電。增程汽車省油是因為電動機轉化機械能損耗極小，發(fā)動機轉化機械能損耗大。一升油驅動中型轎車里程短，三度電驅動電耗低的中型轎車里程長。深藍 SL03 平均耗電量約 15kWh/100km，一升汽油在高效率發(fā)動機里能轉化約 3.3kWh 電。用低效率發(fā)動機發(fā)電雖有轉化損耗，但剩余電能用于超低損耗電動機仍能行駛更多里程實現(xiàn)節(jié)油。

在同類型發(fā)動機中，深藍 SL03 的發(fā)動機不比豐田混動車同排量發(fā)動機差太多，其最低荷電油耗測試值為 4.5L/100km，實際綜合路況駕駛測試油耗也表現(xiàn)良好。

而且深藍 03 采用高品質材料和先進生產(chǎn)工藝，車身結構堅固耐用，每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都嚴格控制，出廠前還經(jīng)過耐久性測試，歷經(jīng)各種極端條件，像高溫、低溫、高濕等環(huán)境，以驗證實際使用中的耐用性。

總之，深藍 SL03 發(fā)動機耐久性出色，值得信賴。