深藍 SL03 熱成型鋼占比的數據是通過什么方式測量得出的？

深藍 SL03 熱成型鋼占比的數據目前沒有確切的官方公布。

不過能從相關車輛評測和介紹中看出一些端倪。

雖說具體占比未知，但可知其在車身安全方面下了很多功夫。

比如電池組箱體采用全球首發的輥壓技術，由強度等級高達 1000Mpa 的高強度鋼材構成。

在防止電池熱失控方面，選用耐溫 800℃的硅基密封介質和耐溫 1200℃的航天級氣凝膠，還設計了隔離分區的專用排溫通道，每分鐘 8000 升的泄壓能力能有效應對電池熱失控。

像東風奕派 eπ007 這類競品車型，超高強鋼比例高達 71.5%，熱成型鋼占比 20.3%。

雖然深藍 SL03 具體熱成型鋼占比不明，但從其在車身安全技術方面的投入和創新能感受到長安保障車輛安全的決心。

所以盡管沒有直接的測量得出的具體數據，但種種跡象表明深藍 SL03 在車身安全方面是值得信賴的。