問
深藍(lán) SL03 迎賓燈耗電量大嗎
深藍(lán) SL03 迎賓燈的耗電量不大。
從多方面的測(cè)試和使用反饋來看,深藍(lán) SL03 在整體電耗方面表現(xiàn)出色。
比如上班 22 公里距離,15 度左右沒開空調(diào),3 公里有紅綠燈,19 公里內(nèi)環(huán)快速,平均車速 80-90 左右,出發(fā) 90%電量,到達(dá)目的地后剩余 88%電量,電耗 10.8。
在溫度 25 度,城區(qū)和近郊鋪裝路面,55 公里路,有堵車路段,空調(diào) 1 檔風(fēng) 23 度,動(dòng)能回收 89%,耗電 25%-27%,平均 1%的表顯電量能行駛兩公里。
純高速能耗,70 公里路,有幾公里堵車路段,耗電 41%-43%,百公里電耗顯示 15.6-16KW/h。
易車的測(cè)試中,深藍(lán) SL03 以 18.95kWh/100km 的極限電耗奪得純電轎車組極限電耗榜桂冠。
開暖風(fēng)至少電耗打 5 折,座椅加熱相對(duì)節(jié)能。
官方百公里耗電量為 12.3kWh。
所以綜合來看,深藍(lán) SL03 本身電耗控制優(yōu)秀,迎賓燈作為一個(gè)小功能配件,其耗電量不會(huì)大,不會(huì)對(duì)車輛整體電耗產(chǎn)生明顯影響。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
在撫長高速上車輛故障后,拖車到達(dá)時(shí)間并無定論,通常在半小時(shí)到數(shù)小時(shí)不等。這是因?yàn)閷?shí)際等待時(shí)長受多種因素制約,比如故障位置離救援點(diǎn)的遠(yuǎn)近,若距離近,救援車可能半小時(shí)左右就能趕到;交通狀況也十分關(guān)鍵,高峰時(shí)段擁堵就會(huì)延長等待時(shí)間;天氣好壞同樣有
愛民高速拖車服務(wù)可拖曳轎車、SUV、貨車等多種車型。在牡丹江愛民區(qū),專業(yè)的救援團(tuán)隊(duì)?wèi){借先進(jìn)設(shè)備和豐富經(jīng)驗(yàn),無論是小巧的轎車,還是體型較大的SUV,亦或是載貨的貨車,出現(xiàn)故障時(shí)都能為其提供拖車救援。不同地區(qū)高速免費(fèi)拖車的車型規(guī)定存在差異,但總
不同地區(qū)的拖車服務(wù)每年提供的次數(shù)并不固定,會(huì)因保險(xiǎn)公司規(guī)定、服務(wù)場(chǎng)景等因素而有所不同。在高速上,免費(fèi)拖車每年一般5到10次,還存在距離限制。而保險(xiǎn)公司方面,有些明確規(guī)定如2次、4次等免費(fèi)救援次數(shù),有些則不限次數(shù),像人保車險(xiǎn)全年救援不限次數(shù),
32噸清障車的底盤通常采用雷諾K 520 8x4、奔馳Arocs 4151 8x8、斯堪尼亞660 S 8x8、萊茵金屬曼恩HX系列8x8等型號(hào)。這些高性能的卡車底盤,各自具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。雷諾底盤動(dòng)力輸出穩(wěn)定,奔馳底盤在可靠性與適應(yīng)性上表現(xiàn)出
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