深藍長安 sl03 的操控感受好不好

深藍長安 sl03 的操控感受非常好。

它全系標配后鋁合金 H 臂多連桿懸架,前后 50:50 的黃金軸荷比例加上后驅車型的設計,為出色操控奠定基礎。

增程版快速過彎、掉頭時車身姿態能保持良好,運動模式下方向盤指哪打哪,普通人也能輕松甩尾過彎。

車主反饋駕駛感受好,提速快,后驅駕駛性優勢明顯,坡起和大油門起步輕松,前輪轉向擺角大,轉向半徑小。

175kW 的后驅電機,1.89 米寬體設計,電池布局底盤,橫向穩定桿,配合工程師運動調教,底盤很整,穩定性高。

2.6 圈設計的方向盤,山路駕駛極限高,駕駛樂趣足。雖是增程混合動力車,但駕駛體感和純電車幾乎一樣,加速減速表現優秀。

跑山過彎時車輛抓地力不錯,側傾抑制可以,上坡動力好,下坡因動能回收有信心。提速快,0 到 80,80 到 120 時速都快,超車輕松。

電門踏板響應快且重,剎車踏板、方向盤轉向響應快且重,偏運動調校。

底盤懸架為前麥弗遜式獨立懸架加多連桿的組合,調校適中。轉向精準,采用 14.43:1 的小轉向比設計,轉動方向盤車輛就能迅速準確按預期行駛。

底盤調校偏向舒適又不失運動性能,能過濾細碎震動,不平整路面震動感低,高速行駛和急轉彎時有出色支撐力和側傾減少能力。

還有出色的 NVH 性能,營造靜謐駕駛環境。

總之,深藍長安 sl03 將動力、轉向、底盤和 NVH 性能完美融合,能滿足不同駕駛者需求,讓駕駛成為享受,詮釋后驅轎車操控魅力。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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