汽車壓縮比高低有何影響

汽車壓縮比的高低影響可不小。

先說壓縮比高，混合氣燃燒動力大，能量釋放快，能讓車動力更強，還省油。

可要是太高，發動機容易發抖震動，像直列式的四缸、三缸發動機，抖動更厲害，穩定性下降，還會縮短發動機壽命。而且高壓縮比得用高標號汽油，不然容易出問題。

壓縮比低呢，汽油分子汽化不完全，燃燒慢，部分能量變成熱能，發動機溫度升高，動力也弱。

一般 10 以下算低壓縮比，10 以上是高壓縮比。壓縮比影響著發動機用的汽油等級，壓縮比越高，要的汽油標號就越高。

合適的壓縮比能平衡發動機性能和燃油經濟性。壓縮比是活塞在下止點時氣缸最大容積跟上止點時氣缸最小容積的比，能反映發動機工作效率和油氣混合氣壓縮程度。

高壓縮比發動機表現好，能多釋放能量，提高動力和燃油經濟性，但冷啟動可能爆震，得選對燃料和點火提前角。

壓縮比太高，工作時抖振大，超過一定值，發動機過熱、功率下降、油耗增加，甚至會弄壞發動機。

壓縮比低，動力就不足。所以壓縮比得在合適范圍，根據車型決定，在合適范圍才最好，壓縮比數值決定汽油標號，越高動力越好但抖振明顯。