世界十大汽車的動力系統誰更出色？

世界十大汽車的動力系統誰更出色？這得仔細說道說道。

先看寶馬，像寶馬 2.0T 插電混動系統，5.6 秒超級加速，百公里油耗僅 1.7L，純電模式續航 57km，動力強還省油。

雪佛蘭 1.3T 直列三缸發動機，雖說國內不少人不待見，但國外評委覺得優秀，開著感覺不像三缸機。

福特 3.5T V6 混合動力系統，用在福特 F-150 上，綜合動力輸出功率達 435 馬力，峰值扭矩 773 牛米，百公里加速進 6 秒，還能跑出低油耗。

現代電驅系統，比如現代 2.5T 直列四缸汽油發動機，最大功率超 250 馬力，最大扭矩 422 牛米，能和世界最好動力系統競爭。

Jeep 2.0T 插電混動系統裝在牧馬人 4Xe 上，雖說在越野車上安電機難，但表現不錯。

再說路虎，發動機動力性能一流，有先進渦輪增壓技術，低轉速扭矩強，技術上直噴和可變氣門正時技術讓性能和燃油經濟性都好，材質工藝也過硬。

日產發動機，小排量靜音好，動力比一般日系同排量強，大排量尤其出色。

福特重視發動機技術研發，有渦輪增壓技術，動力強。

本田發動機牛在 VTEC 技術，動力強還耐造。

奔馳 2.0T 直列四缸發動機高效，豐田 2.5L 直列四缸發動機高效還混動。

總之，這些動力系統各有出色之處，關鍵看您的需求和偏好。