市區(qū)工況油耗如何準(zhǔn)確測(cè)量？

市區(qū)工況油耗的準(zhǔn)確測(cè)量是有一套較為嚴(yán)格和科學(xué)的方法的。

首先，車(chē)輛要狀態(tài)良好，經(jīng)過(guò) 3000 公里磨合期且開(kāi)車(chē)?yán)锍滩怀?15000 公里。在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下的平直路面測(cè)試車(chē)輛不同時(shí)速下的開(kāi)車(chē)阻力，用于后續(xù)臺(tái)架試驗(yàn)?zāi)M開(kāi)車(chē)阻力，更貼合實(shí)際。

接著，在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上接好儀器，按規(guī)定要求開(kāi)車(chē)。要保證車(chē)前方有變速風(fēng)機(jī)，給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和冷卻提供冷空氣，且測(cè)試期間不開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)。

一個(gè)市區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)單元包括 60 秒怠速、9 秒怠速汽車(chē)減速離合器分離、8 秒換擋、36 秒加速行駛、57 秒恒速行駛、25 秒減速，一個(gè)周期持續(xù) 195 秒，且市區(qū)循環(huán)需要連續(xù)做四次。

目前主流的測(cè)試技術(shù)是碳平衡法，它以元素守恒原理為基礎(chǔ)，通過(guò)測(cè)量汽車(chē)尾氣流量和含碳?xì)怏w濃度來(lái)測(cè)量燃料消耗量，準(zhǔn)確度高。

工信部在測(cè)量市區(qū)工況油耗時(shí)，會(huì)選擇符合條件的車(chē)輛，先在標(biāo)準(zhǔn)路面上測(cè)不同行駛速度的阻力，然后在封閉環(huán)境下模擬行駛，環(huán)境溫度控制在 20 - 30℃，驅(qū)動(dòng)輪放轉(zhuǎn)鼓上增加反向阻力，用風(fēng)扇模擬高速氣流，車(chē)內(nèi)燈光和空調(diào)等關(guān)閉，采用 NEDC 方法，市區(qū)工況由四個(gè)相同循環(huán)過(guò)程組成，綜合油耗通過(guò)計(jì)算市區(qū)和市郊兩個(gè)循環(huán)總排量除以總里程得出。

總之，市區(qū)工況油耗的準(zhǔn)確測(cè)量需要嚴(yán)格遵循這些步驟和條件，才能得出可靠準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。