手動變速器故障如何自行判斷？

手動變速器故障要想自行判斷，咱可以這么來。

跳檔這情況，就是車加速、減速、爬坡或振動厲害時，變速桿自己跳回空擋。原因可能是自鎖裝置的鋼球沒進凹槽、齒輪沒全齒長嚙合，或者自鎖裝置磨損、彈簧有問題，還有齒輪磨成錐形，一、二軸和曲軸軸線不同心，二軸齒輪有間隙，各軸也有間隙。判斷辦法是先搞清楚跳檔擋位，車熱了后逐擋路試。拆下變速器蓋看齒輪嚙合，沒全齒長嚙合就是這原因，全齒長嚙合還得接著查。再看磨損、間隙、自鎖裝置。

亂檔呢，就是正常離合但能同時掛兩擋或掛錯擋。原因有互鎖裝置不行，變速桿下端或撥叉軸磨損，定位銷斷了等。診斷辦法是看變速桿擺轉角度，超范圍可能是下端問題，轉 360°是定位銷斷了。角度正常但掛不上摘不下，可能是下端從凹槽脫出。同時掛兩擋是互鎖裝置失效。

掛擋困難，就是離合好但掛擋不順利，常有撞擊聲。原因有同步器問題，撥叉軸、一軸、齒輪油的事。診斷就看同步器、一軸、撥叉軸。

變速器異響，就是工作時有不正常響聲。原因有齒輪、軸承、缺油、異物、螺栓松動啥的。診斷辦法是缺油就加油換油，行駛時某擋響可能是齒輪磨損，周期性響是個別齒壞。

另外，像變速箱漏油，掛擋車不動，汽車不能行駛，進擋升擋有沖擊頓挫感，鎖擋、打滑，入檔熄火、有沖擊感，行駛中有異響，車輛打滑、起步無力，都可能是手動變速器有毛病。

還有，天氣冷時，低檔輕微磨損正常，每次換擋都磨齒輪可能是離合器或變速箱問題。能正常進檔也要檢查。操縱桿調整不當、同步器鎖環齒圈問題、離合器操作不對、齒輪油黏度過大、齒輪磨損或潤滑不足都可能出毛病。

跳擋可能是換擋機構或同步器問題，掛擋困難可能是同步器鎖環、軸零件、潤滑的事。

判斷變速器泥沙堵塞，發動機怠速踩離合換一檔松離合，看轉速有無變化。判斷同步器失效，怠速不踩離合換擋輕擠換擋桿看轉速。判斷摩擦片磨損，平地二檔起步看有無明顯磨擦聲。

排除故障可以清洗變速器、更換摩擦片、更換同步器