雙燃料汽車的燃料轉換方式是怎樣的？

雙燃料汽車的燃料轉換方式有多種。

像奇瑞艾瑞澤 5 雙燃料車，有手動油氣轉換開關在儀表板上，司機能通過它選汽油或天然氣。每次啟動車得確認油氣開關位置對。冷車啟動前，開關要轉到燃油位，點火后用燃油熱車，水溫 70 度再轉到燃氣位，就完成燒油到燒氣切換。怠速停車得轉到燃油位，別用燃氣長時間怠速。車剛啟動會自動燒油，溫度夠了自動轉氣，也能故意提高轉速轉或行駛中自然轉，但行駛中轉可能有頓挫，得適應。

長安睿行 M80 油氣兩用能輕觸開關手動選油、氣或自動轉換。最好啟動時汽油怠速 3 到 5 分鐘，等發動機和機油溫度起來再轉 CNG。油箱要保證半箱以上汽油，汽油少會傷燃油泵，降低壽命。用汽油啟動能保護發動機，長期用氣不用油，噴油嘴可能積碳堵塞。

雙燃料車一般汽油啟動，水溫、發動機運行時間和轉速滿足條件后，再從汽油模式切換到主燃料。現在雙燃料車只有汽油模式向主燃料模式單向切換功能。主燃料系統故障時，比如甲醇噴油器、油泵故障，車可能熄火。但有種新發明，能在第一燃料系統故障且車是第一燃料模式時，切換到第二燃料模式。這發明靠實時獲取第一燃料系統狀態信息來判斷運行狀態。第一狀態信息包括油泵控制器、噴油器驅動模塊的故障狀態反饋值、噴油器和油泵繼電器的輸出電壓或電流值。判斷這些是否滿足預設條件，滿足就是正常，不滿足就是故障。

雙燃料系統有天然氣氣路、汽油油路和調節回路。天然氣壓縮存高壓氣瓶，切換模式靠電磁閥開關，這樣確保發動機高效運行，還能平穩過渡，避免混合燃燒風險。

總之，雙燃料汽車燃料轉換方式多樣又精密，給駕駛者更多選擇。