問
什么情況下輪胎修補是無效的?
輪胎修補可不是任何情況都有效的。
比如胎冠穿透的洞眼直徑要是超過 6 毫米,這時候修補就沒啥用了。
胎側也是絕對不能修補的,還有胎圈損壞變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕、輪胎缺氣碾壓損壞等情況,修補都解決不了問題。
要是輪胎上能看出有缺氣行駛的痕跡,像胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡這類的,那修補也沒意義。
胎面裂開或刺破部位的孔徑超過 6mm 也不行。
輪胎鼓包時間長了,或者磨損嚴重到花紋都被磨平了,修補也無濟于事。
輪胎要是出現鼓包,尤其是因為猛烈撞擊馬路牙子、大石頭或者減速帶等導致簾布層簾線嚴重斷裂,這種就沒法修補。
胎側損傷嚴重,橡膠完全開裂,意味著輪胎的氣密層、簾布層、保護層等結構都完全破壞了,修補也沒用。
胎面受損嚴重,胎體受到很大作用力,內部結構受損,胎體嚴重變形,也不能修補。
胎圈損壞變形、橡膠被化學品腐蝕的情況,修補也不行。
長時間使用老化嚴重,花紋深度在 1.6mm 以下的輪胎,修補是無效的。
傷口位置在趾口附近不能修補。
輪胎沒氣情況下長時間行駛導致簾布層與其他層脫層的輪胎,沒法修補。
兩個傷口之間距離過近,在下面四個任意區域內有兩個補丁的不行。
傷口不能在輪胎同一子午線織物上也不能修補。
防爆胎的胎側及胎肩傷口,修補也是無效的。
總之,大家要多留意輪胎的情況,一旦出現這些不能修補的情況,為了安全,及時更換新輪胎。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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