國外四輪電動小汽車價格普遍高于國內嗎

國外四輪電動小汽車價格普遍高于國內。

像中國電動汽車平均售價不到歐美的一半，2023 年上半年，中國新能源車價格為 31165 歐元，歐洲為 66864 歐元，美國為 68023 歐元。

比亞迪海豹國內售價區間為 18.98 - 27.98 萬元，歐洲版貴 12 - 16 萬元；極氪 001 國內限時活動價 26.9 萬元起，德國預售起售價為 5.999 萬歐元。

進口新能源汽車價格較高，包含運輸成本、關稅等因素。

大眾 ID.3 在德國售價至少 40000 歐元，在中國起售價 15000 歐元。

特斯拉 Model Y 長續航版美國售價 50490 美元，中國調整為 29.99 萬元。

寶馬 iX3 德國市場售價約 54 萬元，中國經銷商優惠后 32 萬元左右。

奔馳 EQC 海外售價約 51 萬元，中國優惠后 43 萬元左右。

進口電動四輪車報價普遍偏高。

以韓國為例，去年 12 月，14 款韓國本土電動汽車平均起售價為 5784 萬韓元，55 款進口電動汽車平均價格達 1.315 億韓元，是本土車的 2.4 倍。

近兩年，中國新能源汽車加大海外出貨量。

2023 年前 7 個月，中國對歐洲新能源汽車出貨量同比增長 112%，較 2021 年增長 361%。

歐盟表示中國在歐洲銷售的電動汽車份額已上升至 8%，到 2025 年可能達到 15%。

中國電動汽車價格比歐洲本土電動汽車便宜 20%左右，使更多歐洲人選擇中國電動汽車，給歐洲本土車企造成壓力。

像特斯拉 22 款 Model 3，在中國單電機后驅版本售價為 23.19 萬人民幣，高性能全輪驅動版本售價為 33.19 萬；在德國市場單電機后驅版售價約合人民幣 34.3 萬元，雙電機四驅版售價則達到了人民幣 40.56 萬元；在美國，單電機后驅版的售價折合人民幣 29.37 萬元。

同樣，Model Y 在德國的價格也比國內貴不少。

造成國外四輪電動小汽車價格高于國內的原因主要是我國新能源汽車產業發展多年，供應鏈體系更完善，生產規模和市場都比歐洲大。比如 2022 年歐洲新能源汽車銷量 258.9 萬輛，我國則達 567.4 萬輛。

在選擇電動汽車時要綜合考慮自身需求和預算。