問
新輪胎的正常胎壓范圍與舊輪胎一樣嗎?
新輪胎的正常胎壓范圍和舊輪胎通常是不一樣的。
新輪胎在出廠時廠家已設定好胎壓,而舊輪胎由于長時間使用,胎壓可能會下降。
輪胎的胎壓受多種因素影響,比如溫度、車輛負載、品牌和型號等。
夏天,新輪胎和舊輪胎的推薦胎壓一般是 2.3,行駛一段路程胎壓可能上升 0.2 左右;冬天,推薦胎壓為 2.5。
不同車子的標準胎壓不同,可在車子的油箱蓋或 B 柱上找到廠家建議標稱值。
如果換的是同品牌同型號輪胎,按原來標稱的胎壓值打沒問題;若換了不同品牌的輪胎,不必過分糾結,打到標稱值即可,因為正常使用時胎壓是浮動值,且新換輪胎與原輪胎多數參數差別不大。
每款輪胎都有特定設計和性能要求,對應最佳胎壓范圍不同。新輪胎胎壁或產品說明書會標注建議胎壓值,應按此打氣。
新輪胎建議胎壓是綜合多因素確定的,能確保發揮最佳性能。
若按舊輪胎胎壓為新輪胎打氣,可能出現問題。比如舊輪胎胎壓不合理,或新舊輪胎規格、性能有差異,沿用舊輪胎胎壓會導致新輪胎不能正常工作。
像胎壓過高會使輪胎接地面積減小,磨損加劇,降低抓地力,影響制動和操控;胎壓過低會增加滾動阻力,導致油耗增加,輪胎易變形、過熱,增加爆胎風險。
正常輪胎氣壓一般在 2.5 左右,新輪胎 2.96 太高,舊輪胎 2.65 也偏高,都需調整到 2.5。
剛打完氣,正常情況下胎壓不會下降,若下降則說明輪胎漏氣。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
一般來說,奧迪的 quattro 相比 TFSI 成本更高,這里的成本包括制造成本與后期維護成本。TFSI 本質是發動機技術,主要涉及研發與生產費用,在后期維護上,主要是正常的發動機保養等花費。而 quattro 作為四驅系統,研發制造復雜
奧迪 80 quattro 的獨特設計體現在多個方面。在驅動系統上,它率先在豪華品牌量產車中引入 Quattro 全時四驅技術,純機械設計使其響應迅速、可靠耐用,能主動分配動力,Torsen 中央差速器可在復雜路況下精準分配扭矩。外觀上,車
本田摩托車的售后服務體系相當完善。其服務網絡極為廣泛,不僅在國內大小城市星羅棋布,部分鄉鎮也有覆蓋,甚至在全球范圍都設有站點,像新大洲本田在全國就有3000家服務網點。服務項目豐富多樣,有快速維修、使用咨詢、免費試騎等。售后團隊專業素養高,
本田 150 踏板的價格在同類型產品中處于中等水平。本田旗下不同品牌有多款 150 踏板摩托,價格一般在 14980 元到 21980 元之間。像五羊本田 NWT150、新大洲本田 NS150LA 等,相比部分競品存在價格優勢,也有價格相當
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



