太陽膜測試儀的工作原理是什么?

太陽膜測試儀的工作原理主要是基于光學(xué)測量和物理定律。

它用特定波長的光源來模擬太陽光,因為太陽光 99.9%的能量集中在紅外區(qū)、可見光和紫外線,所以測試儀通常選用能覆蓋這些波段的光源。

太陽光譜分紫外波段、可見光波段和紅外波段,測試儀通過精確控制這些波段的光源,來測太陽膜對各波段光的反應(yīng)。

當(dāng)模擬光源照到太陽膜上,一部分光被膜表面反射,一部分光穿透膜層。測試儀通過測量反射光和透射光的強度,算出太陽膜的反射率和透過率。

在紅外隔離效果的定量檢測中,遵循朗伯-比爾定律,即均勻介質(zhì)對光的吸收程度與介質(zhì)厚度和吸光物質(zhì)濃度成正比,借此評估太陽膜的隔離效果。

測試儀使用光電轉(zhuǎn)換元件把接收到的光信號轉(zhuǎn)為電信號,在顯示屏以數(shù)字形式顯示,讓人直觀看到太陽膜的性能指標(biāo)。比如 NS100 汽車防爆膜透光率測試儀,采用紫外光源、可見光源和紅外光源照射被測透明物質(zhì),感應(yīng)器分別探測三種光源的入射光強和透過被測物后的光強,透過光強與入射光強的比值就是透過率,用百分?jǐn)?shù)表示,還能直接測量和顯示紫外線的阻隔率、紅外線的阻隔率和可見光透過率。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

選擇靠譜的景區(qū)代步掃碼電動觀光車廠家,需綜合多方面因素考量。要依據(jù)景區(qū)路況,如坑洼路選懸掛好的,坡度大選動力強的;關(guān)注舒適性,像座椅材質(zhì)、空間等;考量承載能力,結(jié)合游客流量等判斷;重視安全性,包括車輛材料、剎車系統(tǒng)等;明確價格,兼顧功能與維
休閑代步車產(chǎn)業(yè)的政策環(huán)境整體較為有利,既得到諸多支持,也受到相應(yīng)規(guī)范。近年來,我國推行一系列綠色出行政策,如《綠色出行創(chuàng)建行動方案》等,支持發(fā)展多元化新能源出行工具,為休閑代步車發(fā)展提供政策背書。各級政府還通過補貼、稅收優(yōu)惠等手段降低購置與
代步車選擇時,續(xù)航里程的考量需結(jié)合自身出行習(xí)慣、活動范圍與充電便利性等因素。在城市日常通勤,200-400公里續(xù)航通常能滿足需求,充電樁分布密集,充電較方便。若常長途出行或前往偏遠(yuǎn)地區(qū),500-600公里甚至更高續(xù)航的車型更合適。此外,續(xù)航
若想查找附近賣電動四輪車的地方,可借助地圖軟件搜索,也能在網(wǎng)上查找相關(guān)信息。如今,地圖軟件功能強大,像百度地圖、高德地圖,在搜索欄輸入“電動四輪車”等關(guān)鍵詞,周邊銷售點便一目了然。而網(wǎng)絡(luò)信息豐富,能讓你知曉多地電動四輪車銷售點位置。此外,汽
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家