比亞迪秦pro的續(xù)航能力如何

比亞迪秦pro的續(xù)航能力因車型和使用情況有所不同。

目前在售的秦Pro ev,綜合續(xù)航里程有420公里,理想狀態(tài)下能達(dá)到500公里。

2019款秦Pro新能源,車主反饋各不相同,有的車主認(rèn)為沒電時油耗一般,有的則覺得比較經(jīng)濟(jì)適合代步。有的車主電耗約13.4度,也有說14度左右。

有車主2021年購買的19款車型,第一年續(xù)航瓷實,2023年夏天續(xù)航明顯變短,電池出現(xiàn)衰減。

不過,秦Pro也在不斷改進(jìn)和發(fā)展,比如未來的EV600版本,等速續(xù)航里程有望達(dá)到600公里,工信部標(biāo)定續(xù)航里程可能突破500公里。

此版本可能使用最大功率180kw的永磁同步電機(jī),百公里能耗約17-18度,電池組容量可能達(dá)70kwh,參考EV500車型售價,EV600版本起售價可能在17-18萬左右。

總之,秦Pro的續(xù)航能力在不斷提升和優(yōu)化。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

在環(huán)保方面做得比較出色的汽車牌子有很多,涵蓋國產(chǎn)、合資與進(jìn)口。國產(chǎn)車中的比亞迪、奇瑞、紅旗積極踐行環(huán)保理念,比亞迪在新能源領(lǐng)域不斷創(chuàng)新,奇瑞注重燃油效率,紅旗嚴(yán)格把控尾氣排放;合資品牌里大眾、奧迪、標(biāo)致、本田表現(xiàn)突出,憑借尾氣凈化、動力系統(tǒng)
判斷汽車膜質(zhì)量好壞可以從多個維度著手。首先是氣味,若有濃烈刺鼻味,大概率不是合格產(chǎn)品,合格的車膜用膠環(huán)保,無異味或僅有淡淡氣味。其次測試膠水,牢固不易脫落為佳。再者聽聲音,抖動車膜聲音清脆質(zhì)量較好。隔熱性也很關(guān)鍵,在熱源下遮擋,溫差明顯的隔
奔馳 C43 的保養(yǎng)費用相對較高。奔馳 C43 作為一款豪華高性能車型,保養(yǎng)成本受其定位與配置影響。該車保養(yǎng)周期為每 10000 公里一次,小保養(yǎng)約 1274 元,主要更換機(jī)油和機(jī)濾;大保養(yǎng)約 4320 元,除基本項目外,還涉及火花塞等部件
奔馳 C 系列和寶馬 3 系哪個更舒適,這取決于個人偏好。奔馳 C 級內(nèi)飾盡顯豪華,大量實木與真皮材質(zhì)營造出舒適氛圍,座椅腰部支撐出色;寶馬 3 系空間寬敞,腿部空間充裕,座椅厚實柔軟,且內(nèi)飾非對稱設(shè)計偏向駕駛員,操作更便捷。若鐘情內(nèi)飾豪華
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家