特斯拉電池日的新電池會應用在哪些車型上?

特斯拉電池日推出的新電池預計會先應用在 Cybertruck、Roadster、Semi 這幾款車型上。

同時,Model S Plaid 版本也有望搭載。

Model Y 車型或將率先應用新電池,且按計劃,2021 年下半年會在柏林工廠生產搭載新電池的 Model Y。

另外,中國市場的 Model 3 轎車計劃在今年晚些時候或明年初推出新電池。

弗里蒙特和上海的超級工廠預計兩年后采用新技術。

新電池目前已接近“試產”階段,量產電池設備還未完成,仍依賴外部供應商。

特斯拉新電池采用了很多創新技術,比如革命性地采用硅材料做電極,能減少 5%電池成本,結合其他創新技術可使電池成本降低 37%,續航里程增加 20%。

在電池整車集成方面,采取去模組設計,新結構化電池外殼讓新模組減少 10%質量,增加 14%續航,減少 370 個整車與電池組件,但電池不可更換,且新電池組使用壽命需達汽車本身相同。

4680 電池采用新無極耳設計,觸頭沿陽極與陰極板外沿,卷封包裝時在電池末端形成玫瑰狀凸起結構作為接觸點,此設計大幅縮短了電流移動距離。

新電池還具有低成本、長壽命特點,耐久性高達 100 萬英里,與寧德時代共同開發,最終改進版將在其他市場推出,能量密度和容量更大,成本更低,能讓電動汽車成本與傳統汽油車相同,在公共電網中再利用。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-17.09萬
獲取底價

最新問答

變速箱頓挫感明顯,說明它可能存在多種狀況。頓挫感的產生或許是駕駛習慣不良,掛檔擋位與車速嚴重不匹配導致;也可能源于變速箱自身問題,比如內部零件磨損、臟污有雜質,或是散熱異常、油壓降低等。此外,發動機點火系統、電子燃油噴射系統工作不佳也可能引
緊急汽車維修費用的計算較為復雜,取決于多種因素。一般來說,城區內道路拖車小型車200元/次,中型車300元/次,大型車和特大型車400元/次;市區外公路拖車則按車輛重量和行駛距離計費。汽車搭電救援費用大致在20 - 500元,受救援方式、車
公路換胎救援服務通常是 24 小時都能提供的。不少專業救援團隊和汽修機構都有這項服務,他們經驗豐富且工具齊全,能就近安排師傅快速響應需求,一般 5 - 10 分鐘左右便可抵達現場。此外,針對電動車也有 24 小時上門補胎服務。同時,高速可撥
維修汽車時,處理車身鈑金變形需依損傷程度,選用錘擊校正、拉伸修復等合適方法,并按評估損傷、拆解、整形等步驟規范操作。當遇到車身鈑金變形問題,若變形較小,可嘗試錘擊校正,通過精準敲擊逐漸恢復形狀;變形較大則需拉伸修復。處理過程中,從評估損傷程
上劃加載更多內容
AI選車專家