日產的發動機技術有何優勢

日產的發動機技術優勢明顯。

其可變壓縮比技術(VC-Turbo)能智能調節活塞行程,讓壓縮比在 8:1 到 14:1 間無級變化,平衡動力輸出和燃油經濟性,駕駛體驗更暢快,還能降低燃油消耗。

VQ 起動機是通用發動機,幾乎覆蓋日產近 20 年所有車型,動力響應出色,NVH 性能無可挑剔,連續 14 年入選沃德十佳發動機。

VQ 發動機配有微粒燃料噴射器,能讓燃油與空氣更好混合,提高燃燒效率,增強動力,降低油耗和排放。

還有 CVTC 科技,能根據轉速自動調整進氣門開啟時間,保證充足進氣,提升動力。

真圓加工技術減少發動機磨損,延長使用壽命。

雙噴射系統每缸有兩個噴油器,能更好地與空氣混合燃燒,提高動力并減少油耗和尾氣。

NICS 科技低速時通過一根進氣管吸氣,高速時兩個進氣管同時工作,吸入更多空氣,提高功率。

在動力輸出方面,自然吸氣發動機在低轉速下能提供充沛扭矩,起步和加速反應迅速。

燃油經濟性出色,通過先進燃燒技術和精準燃油噴射系統提高燃油利用率。

可靠性高,采用高質量材料和精湛制造工藝,長期使用性能穩定。

靜音技術出色,優化結構設計和采用隔音材料,降低噪音和振動。

日產在發動機設計和制造中采用成熟技術,堅守成熟可靠技術保證車輛性能穩定。

公司嚴格控制零件質量,只有優質零件才能用于組裝,確保可靠性和耐久性。

尼桑 e power、VVEL 可變氣門升程和升程系統優化氣門控制,CVT 變速箱提供平滑駕駛體驗和較好燃油經濟性,e-POWER 混合動力系統提高燃油效率。

總之,日產發動機在動力、燃油經濟性、可靠性、靜音等方面表現優秀,技術成熟可靠。

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