英菲尼迪 M37 的動(dòng)力性能在同級別車中處于什么水平

英菲尼迪 M37 的動(dòng)力性能在同級別車中處于優(yōu)秀水平。

M37 搭載日產(chǎn) VQ37HR 發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有眾多先進(jìn)技術(shù),是日產(chǎn)的招牌。其最大功率 254kW(7000 r/min),最大扭矩 363Nm(5200 r/min),動(dòng)力強(qiáng)勁。

相比同級別車型,M37 的優(yōu)勢在于其連續(xù)可變氣門升程技術(shù)(VVEL),能精確控制進(jìn)氣量,帶來顯著的動(dòng)力提升。以 346 匹馬力拉動(dòng) 1.8 噸重的車身輕松自如,能提供增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無法比擬的持續(xù)線性加速體驗(yàn),轉(zhuǎn)速超過 3000 轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力持續(xù)增強(qiáng)直到 7500 轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)斷油。

此外,M37 配備的 7 速手自一體變速器表現(xiàn)出色,不同駕駛模式下對換擋時(shí)機(jī)和油門反饋力進(jìn)行綜合調(diào)控。運(yùn)動(dòng)模式下,變速箱會(huì)推遲換擋時(shí)間,油門反應(yīng)更靈敏。

在高速行駛時(shí),變速器降擋反應(yīng)干凈利落,動(dòng)力輸出綿密。

與同級別車相比,M37 的動(dòng)力性能不僅強(qiáng)大,而且輸出線性,操控體驗(yàn)優(yōu)秀,是一款動(dòng)力性能出色的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

扎胎后可從釘子扎的位置、孔洞大小、輪胎損傷程度、氣壓變化等方面判斷輪胎損壞程度。胎面扎釘通常能補(bǔ),胎側(cè)扎釘多需換新;孔洞小于 6 毫米多數(shù)可補(bǔ),超 6 毫米建議換;若輪胎內(nèi)部無明顯損傷可補(bǔ),有結(jié)構(gòu)受損或胎面變形則需換;用肥皂水涂釘子周圍,有
大眾新款 SUV 的價(jià)格相比老款有升有降,不同車型變化各異。像新款途觀 L Pro 版本指導(dǎo)價(jià)與老款一致,但優(yōu)惠力度加大;新款途昂系列多個(gè)版本定價(jià)下調(diào),不過各版本老款庫存也有降幅,落地價(jià)情況不一。也有車型如探岳,新款價(jià)格高于老款。總之,大眾
北京限號范圍對不同排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛有區(qū)別。具體而言,國三轎車不限行,只要當(dāng)天車號不限行就能開,但國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車全天禁止進(jìn)入六環(huán)路(含)以內(nèi);國一國二的汽車工作日不能在五環(huán)內(nèi)行駛;國四小型汽油車按限行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,柴油車六環(huán)路全天禁行(除
7座車的報(bào)價(jià)通常與配置呈正相關(guān),配置越高報(bào)價(jià)往往越高。安全配置上,諸如增加更多安全氣囊、先進(jìn)制動(dòng)系統(tǒng)等,會(huì)提升車輛安全性的同時(shí)增加成本,進(jìn)而抬高價(jià)格;智能座艙系統(tǒng)的升級,從基礎(chǔ)的多媒體功能到更智能的交互體驗(yàn),也會(huì)反映在報(bào)價(jià)上;座椅舒適配置,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家