問
老福特在市場(chǎng)上的影響力如何?
老福特在市場(chǎng)上的影響力曾經(jīng)輝煌,但在國內(nèi)經(jīng)歷了起伏。
在本土市場(chǎng),福特影響力巨大,造車技術(shù)領(lǐng)先。然而在國內(nèi),其影響力漸弱。
原因如下:首先,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)問題影響了消費(fèi)者信任。早期使用雙離合變速箱,技術(shù)不成熟導(dǎo)致質(zhì)量問題;之后使用三缸機(jī),使用一段時(shí)間后問題暴露,且三缸機(jī)有天生缺陷,使得國人認(rèn)可度降低。
其次,技術(shù)更新慢,跟不上市場(chǎng)變化。在同一起跑線,別家車企已快到終點(diǎn),福特還在原地,17、18 年幾乎沒推新車型,19 年重磅車型也未獲認(rèn)可。
再者,斷軸門事件大面積發(fā)生,嚴(yán)重打擊了品牌形象。
還有,車型定位和設(shè)計(jì)沒跟上年輕消費(fèi)者需求,售后也不給力,車子常出故障,聲譽(yù)下降。
不過,從去年開始,福特展開自救,如推出“福特中國 2.0 戰(zhàn)略”,包括產(chǎn)品計(jì)劃、研發(fā)智能科技等核心計(jì)劃,陸續(xù)推出新車型,銷量開始回暖。
此外,和百度合作的 SYNC+系統(tǒng)提升了車聯(lián)網(wǎng)水平。
總之,福特在國內(nèi)市場(chǎng)有過困境,但也在努力改變,未來有望提升影響力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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