渦輪增壓和自然吸氣對駕駛體驗的影響有哪些不同？

渦輪增壓和自然吸氣對駕駛體驗的影響有很多不同。

渦輪增壓發動機動力爆發強，扭矩大且發力區間廣。起步后很快就來勁，行車中踩油門動力“隨傳隨到”，加速感覺很爽。但渦輪有遲滯現象，動力輸出不平順，轉速到一定程度渦輪才工作，而且油門深淺對動力輸出控制不太精確。

自然吸氣發動機動力輸出平穩線性，執行速度更迅捷，油門踩多深，反饋就有多大。中后段依然動力源源不斷，不過扭矩輸出區間不如渦輪發動機寬廣，體驗最佳性能對駕駛技術有要求。在動力層級較高時，比如大排量自吸發動機，既有底氣又有魅力。

自然吸氣進氣量相對恒定，而渦輪增壓能控制加壓值改變進氣量，改裝潛力更大，但同排量下渦輪增壓更耗油。

小排量渦輪增壓發動機動力能達到大排量自吸水準，駕駛體驗上，有人喜歡渦輪增壓的瞬間爆發，有人喜歡自然吸氣的持續穩定。選擇哪種取決于個人喜好。比如常規 1.5T 高功率發動機駕駛和加速感受和 2.5 自吸發動機車型類似。像大眾 1.4T 邁騰車型實際駕駛體驗能完爆凱美瑞 2.0 車型，小渦輪對提升動力作用很大。

總之，兩種各有千秋，選適合自己的才好。