掀背車(chē)在設(shè)計(jì)上有什么獨(dú)特之處？

掀背車(chē)在設(shè)計(jì)上的獨(dú)特之處有很多。

首先，掀背車(chē)的尾門(mén)與后窗玻璃一體化融合，使得車(chē)頂能平滑過(guò)渡到車(chē)尾，車(chē)身線(xiàn)條流暢動(dòng)感，像奧迪 A7 就擁有優(yōu)雅流暢的溜背式造型，車(chē)身線(xiàn)條動(dòng)感十足。

其次，掀背車(chē)將乘客艙與后備箱融合為一體，沒(méi)有明顯分隔，增加了車(chē)內(nèi)空間的利用率和儲(chǔ)物空間，比如大眾 ID.7 車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)優(yōu)秀。

再者，掀背式設(shè)計(jì)能避免因車(chē)尾開(kāi)口側(cè)面的總長(zhǎng)度影響車(chē)身剛性，保證車(chē)身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

從外形看，掀背車(chē)前部是發(fā)動(dòng)機(jī)艙，乘客與后行李箱融為一體，外形呈楔型，車(chē)身前部向前下方傾斜，車(chē)身后部向高翹起，高速行駛時(shí)能借助高速附著力提高行駛的操縱穩(wěn)定性。

而且掀背車(chē)造型新穎，轉(zhuǎn)向靈活，停靠方便，比三廂車(chē)更有靈氣。

在經(jīng)濟(jì)性方面，掀背車(chē)造型小、重量輕，相對(duì)耗油少，在能源危機(jī)、燃油價(jià)格上升的情況下更受青睞，體積小在擁擠道路上靈活方便，道路占用率少。

大多數(shù)掀背車(chē)還設(shè)有寬大的舉升式后門(mén)和活動(dòng)后座椅，折起后座椅能比三廂車(chē)多一個(gè)后貨倉(cāng)，尾門(mén)能和后擋風(fēng)玻璃一起打開(kāi)，方便大型旅行行李或物品進(jìn)出，像名爵 6PRO 就是如此，實(shí)用性很強(qiáng)，還有可移動(dòng)的行李廂擱板，方便又實(shí)用。