新能源汽車補貼政策的調整頻率是怎樣的?

新能源汽車補貼政策的調整頻率不太固定。

2019 年調整時間在 1 月份,補貼金額顯著下降。

2022 年國家補貼政策相較于 2021 年也有調整,退坡幅度為 30%,比如純電動乘用車續航里程 300km 以內無補貼,300 - 400km 之間補貼 9100 元/輛車,400km 以上補貼 21600 元/輛車,插電混動(含增程式)乘用車續航里程符合條件補貼 4800 元/輛車。而且國家對購買新能源汽車的補貼政策在 2022 年 12 月 31 日截止,之后購買就不再享受國家補貼。

預計 2023 年新能源汽車價格可能會因補貼結束而有所上漲,但仍有免征購置稅政策。補貼調整有其特點,比如 2023 年起純電動乘用車 300 公里以下車型不再有補貼,300 - 400 公里車型補貼從 9100 元降至 1.26 萬元,插電混動車型補貼降至 4800 元。

公交、客運、出租車等領域需求車輛補貼也有退坡。

不過,雖然補貼“瘦身”,但更精準。高續航車型享受更高額度補貼,鼓勵采用先進電池技術、智能化配置等車型,還注重車主后續權益保障,加強售后服務監管,建立健全電池回收利用體系,加快充電基礎設施建設。

隨著新能源汽車產業鏈成熟,生產成本逐步下降,車企通過優化供應鏈管理、提升生產效率等方式降低成本,政府也在研究推出更多間接激勵措施,全方位降低使用成本。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

奧迪 A6 不推出 SUV 車型的原因主要有以下幾點。 其一,奧迪品牌定位和市場策略使然。一直以來,奧迪以豪華轎車為主打,注重運動性能和駕駛體驗,在 SUV 市場的產品線相對少。 其二,奧迪的姊妹品牌保時捷在高端 SUV 市場表現出色,奧迪
奧迪 Q5L Sportback 擁有眾多高級安全配置。 標配的安全配置有前方碰撞預警、主動剎車、胎壓報警。 中高配車型還具備車道偏離預警、后方碰撞預警、倒車車側預警、并線輔助。 此外,像剎車防抱死(ABS)、LED 日間行車燈、剎車
20 款奧迪 Q5L 自帶行車記錄儀的畫質相當不錯。 不管白天還是晚上,都能清晰記錄車輛周圍狀況,細節捕捉很準確。這是因為它采用了先進攝像技術,擁有高清晰度拍攝能力。 還配備了廣角鏡頭,能拍攝到更多畫面,讓車輛前方和側面交通情況一目了然
奧迪 Q5L 油電混合的動力表現相當出色。 它搭載了 2.0T 發動機,最大功率為 185 千瓦,電動機最大功率為 105 千瓦,零百加速僅需 5.3 秒,成績非常突出。 EA888+7DCT 組合讓燃油效率出色,換擋更平順,四驅系統高效,
上劃加載更多內容
AI選車專家